JAPANS GRAND PRIX SET I BAKSPEJLET
Fernando Alonso har lige vundet VM. Der er to løb
tilbage af sæsonen og konstruktørernes mesterskab
er stadig åbent. Renault og McLaren er side om side,
og der er derfor stadig meget at kæmpe om. Det er
samtidig hjemmebane for både Honda og Toyota, hvorfor
de to hold vil gøre alt for at gøre en god
figur foran hjemmepublikummet. Der er som altid rygter om
”Suzuka-Special” motorer, og det kan da også
godt være Toyota piftede lidt æter i Ralfs motorblok
om lørdagen, for han opnåede i hvert fald at
smide en Toyota på pole for første gang nogensinde
i Japans Grand Prix, ikke mindst pga. lidt hjælp fra
vejrguderne som det kan ses nedenfor.
End ikke en nyslået verdensmester
kunne slå den japanske regn om lørdagen –
Copyright: Schlegelmilch Photography
Det blev dog McLaren der kunne tage fra Solens Rige som
vindere. Selvom Kimi Räikkönen måtte skifte
motor om fredagen var han alligevel så dygtig og benhård,
at han kæmpede sig op gennem feltet søndag
eftermiddag, og en snedig pit-strategi så ham vinde
løbet foran Giancarlo Fisichella. En stor bedrift,
og en smule oprejsning efter han reelt tabte VM på
Interlagos kort forinden.
FREDAGENS FRI TRÆNING
Det blev endnu en dyst mellem testkører Pedro de
la Rosa og Ricardo Zonta, fra henholdsvis McLaren og Toyota,
mens Kimi Räikkönen endnu engang led den tort
at måtte skifte motor og dermed vinke farvel til en
placering i top 10 efter kvalifikationen. Lidt overraskende
var også Red Bull og Ferrari med oppe og snuse til
de hurtige tider i fredagens træning, men ikke noget
prangende.
Pedro de la Rosa nyder at være
i hopla i sin MP4-20 om fredagen – Copyright: Schlegelmilch
Photography
Suzuka banen blev også genstand for et par lidt for
overmodige sjæle. Red Bulls Vitantonio Liuzzi var
ude og botanisere, som Claus Borre ville have formuleret
det, mens Michael Schumacher også lige havde en tur
udenfor det afmærkede område. Der var dog heldigvis
ingen drama, og begge kom ind på banen igen. Værre
så det ud for BMW-Williams, der igen på Suzuka
måtte indse at 2005 sæsonen bare ikke nogensinde
blev deres kop te.
LØRDAGENS KVALIFIKATION
Med lidt held fra vejrguderne og en herreomgang fra Ralf
Schumacher sikrede Toyota sig pole position i hjemlandet
Japan. Makkeren Jarno Trulli endte dog i grusset og må
starte nede bagi sammen med McLarens Juan-Pablo Montoya,
der slet ikke kørte ud da regnen først for
alvor begyndte at sile ned.
Ralf nåede lige akkurat ud
og køre sin omgang inden regnen faldt – Copyright:
Schlegelmilch Photography
For det var regnen der hjalp Panasonic Toyota Racing holdet.
Ralf nåede ud som sidste mand før regnen begyndte
at få effekt på asfalten, og det betød
at de efterfølgende, og feltets hurtigste, biler
ikke kunne gøre indtryk på Ralfs tid. Det betød
en noget aparte afslutning hvor Jenson Button tog andenpladsen,
mens anden startrække var med Giancarlo Fisichella
og Christian Klien. Alonso, Räikkönen og Schumacher
kom ind helt nede som nummer 16, 17 og 14.
SØNDAGENS GRAND PRIX
Ralf Schumacher fik en god start med en let Toyota, men
længere nede i feltet gik det galt for bl.a. Takuma
Sato og Rubens Barrichello der næsten tørnede
sammen, mens Montoya ramlede ind i barrieren og vragresterne
tvang sikkerhedsbilen ud. Barrichello måtte i pit
med et punkteret dæk, mens resten af feltet sneglede
rundt efter den sølvgrå Mercedes AMG.
Starten er gået og favoritterne
forsøger at hente placeringer før første
sving – Copyright: Schlegelmilch Photography
Da denne gik ind igen var det slaraffenland for favoritterne.
Både Michael Schumacher, Kimi Räikkonen og Fernando
Alonso overhalede sig fornemt op gennem feltet. Det skulle
blive en lang eftermiddag for de tre herrer, specielt da
Alonso i en regulær dyst mod netop Michael Schumacher
overhalede ham gennem 130R – en overhaling der vil
blive husket!
Michael Schumacher forsøgte
forgæves at holde Kimi Räikkönen bag sig
– Copyright: Schlegelmilch Photography
Derefter var det Kimi Räikkönens tur til at puste
tyskeren i nakken, og efter et par pit-stops var det slut
for Schumacher. Det var det også for lillebror Ralf,
der med en let bil i starten betalte prisen for den hurtige
start med et tungt mellem-stint.
De to Renault biler satte sig tungt på feltet, for
Fisichella havde forvaltet sin tredje startplacering godt
og nu kom Alonso og Räikkönen bagfra. De to Renault
biler gik dog relativt tidligt ind til deres sidste stop,
og så gik føringen til McLarens iskolde finne.
Kimi trak fra og fortsatte i adskillige omgange, og først
på 45. omgang kom han ind til sit sidste stop –
og det var så kort at han nåede ud foran de
to blå-gule racer.
Lige udenfor podiet sluttede Mark Webber flot i sin Williams,
mens der også var point til Jenson Button, David Coulthard
og de to Schumacher brødre, med storebror et godt
stykke foran lillebror.
Selvom Kimi tabte VM fik han lov
at sprøjte champagne som vinder i Japan – Copyright:
Schlegelmilch Photography
Det fulde resultat af Japans Grand Prix 2005 på Suzuka
banen:
1. Räikkönen McLaren-Mercedes (M) 1T29:02.212
2. Fisichella Renault (M) + 1.633
3. Alonso Renault (M) + 17.456
4. Webber Williams-BMW (M) + 22.274
5. Button BAR-Honda (M) + 29.507
6. Coulthard Red Bull-Cosworth(M) + 31.601
7. M.Schumacher Ferrari (B) + 33.879
8. R.Schumacher Toyota (M) + 49.548
9. Klien Red Bull-Cosworth(M) + 51.925
10. Massa Sauber-Petronas (M) + 57.509
11. Villeneuve Sauber-Petronas (M) + 58.221
12. Barrichello Ferrari (B) + 1:00.633
13. Sato BAR-Honda (M) + 1 omg.
14. Monteiro Jordan-Toyota (B) + 1 omg.
15. Doornbos Minardi-Cosworth (B) + 2 omg.
16. Karthikeyan Jordan-Toyota (B) + 2 omg.
17. Albers Minardi-Cosworth (B) + 4 omg.
Hurtigste omgang: Räikkönen, 1:31.540
Udgåede biler:
Pizzonia Williams-BMW (M)
Trulli Toyota (M)
Montoya McLaren-Mercedes (M)
Af Kent Kirkegaard Jensen
kent@f1journal.com
