Sommeren er lige om hjørnet
og motorsporten er derude!
Af Flemming Hansen
© DTM.de
Foråret er endelig kommet til de danske kyster og
med den er motorsportssæsonen for alvor startet. Selvom
man sagtens kan tilbringe hver weekend bag skærmen
for at se den ene eller anden form for motorsport - det
være sig på to hjul eller fire hjul, så
er mulighederne for at komme ud og se uden DSB stærkt
til stede. Rygterne siger at der vil være omkring
40000 danskere tilstede på Le Mans i år! Med
et fodbold landshold der ikke har leveret varen, så
har diverse fans naturligvis kastet sig over et Le Mans,
der i 2006 også vil myldre af danskere ude på
asfalten.
Kan Tom vinde for 8. gang? Kan Jan tage endnu en klassesejr
i sin Corvette? Eller er det Thyrring der kører om
hjørner med dem alle? Så vidt jeg erfarer,
kan du se samtlige 24 timer på TV2 og Zulu - men også
Motors TV følger også godt med, med det de
kalder 48 timers dækning af 24 timers løbet!
På trods af at DTM mangler endnu et mærke i
mesterskabet, så er løbene populære som
de var det midt i 90'erne. Det er lidt mere uklart, hvor
mange danskere der er tilstede ved de løb, men der
er givetvis nogle stykker.
Min egen sæson vil givetvis inkludere et par gange
til det jyske for at se DTC. Men som sædvanlig er
mit højdepunkt årets Goodwood Festival of Speed,
som vi vil se frem til i næste nummer. Nigel Mansell
dukker op i år - så det skal nok skabe lidt
hysteri. Jeg håber naturligvis på en autograf
eller to... eller tre til samlingen. Goodwood er stedet
for den slags!
Copenhagen Historic Grand Prix er også tilbage efter
et år på sidelinien. F1journal vil være
på plads.
Men lad os komme frem til det. Hvem er hot og hvem er not
denne gang:
Hot
Øverst på Hotlisten vælger jeg denne
gang at udpege Ferrari og Michael Schumacher.
Der er ikke sparet på forberedelserne siden Melbourne
fiaskoen - og det gav for alvor bonus på hjemmebanerne
Imola og Nürburgring. Desværre må man så
også samtidig konstatere at F1 i år ser ud til
at blive en kamp med to heste - Alonso og Schumacher. Heldigt
at Ferrari har taget sig sammen, nu da Honda, Toyota og
ikke mindst McLaren ser ud til at mangle en hel del. Derfor
fulde point til Ferrari.
Michael Outzen... (Desværre ikke
noget billede p.t) Ja hvem er nu det. Jo denne unge mand
gav sandelig anledning til overskrifter efter sin debut
i DTC. Og hvilken debut! En 5. plads i sit første
løb og en deraf følgende pole til finalen.
På trods af at han ikke havde en kinamands chance
i DTC finalen på Jyllandsringen, så var det
dejligt at se en så begejstre ung mand, der tilsyneladende
ikke sat ét ben forkert den sidste weekend i april.
Derfor kommer han på hot listen!
Not
Red Bull. Jeg er efterhånden af
den overbevisning at Dieter Mateschitz og hans tropper bider
over mere end de kan kapere på én gang. Det
er ikke nok at have det største motorhome Dieter.
Det er resultaterne på banen der tæller og der
har sæsonen 2006 ikke været den helt store succes
indtil videre. Der er jo nok en grund til at de store teams
ikke har et B-hold. Der er rigeligt at koncentrere sig om
med 'kun' to biler.
Honda. Det efterhånden velkendte
begreb - det er en ommer - må virkelig gøre
sig gældende hos japanernes førende hold. Det
går så godt, så fint, så overbevisende
både fredag og lørdag. Problemerne står
bare i kø når søndagen oprinder. Jeg
ved ikke hvad det er der sker - men begge Hondaer har en
vis beklagelig evne til at ryge bag af dansen i løbene.
Pit stops er pæne uden at være prangende - men
det seneste på Imola var da en ren farce. Jamen kan
Jenson da ikke forstå at han skal stoppe når
han får hamret slikkepinden ind i hjelmen!? Det er
naturligvis et hændeligt uheld, men der er altså
ikke tid til blundere, når man har ansvaret for et
potentielt farligt scenarie. Heldigvis er der sikkerhedsventiler
i tankanlægget. Hvilken katastrofe kunne det ikke
have været hvis tanken var fortsat med at sprøjte
brændstof ud af den afrevne slange?
***
Forlad sofaen og kom ud og se noget motorsport. Det er
en fascinerende verden og det larmer ganske herligt.
Med venlig hilsen
Flemming Hansen
Redaktør
