Ups... Det går både op og ned. af Flemming Hansen

©Herlev Hospital

Allerførst skal der indledes med en beklagelse. Grunden til den sene færdiggørelse af denne udgave skyldes ene og alene en bolt på omkring 10 cm's længde med en diameter på 10 mm... Det er jo nok en forklaring værdig!

Jeg har haft et 'gør-det-selv' uheld, der desværre har givet nogle kedelige fysiske eftervirkninger, der gør at alt andet har måttet ligge stille.

I al sin enkelthed er nogle bolte knækket under fjernelse ved en altanrenovering. De befinder sig i ca. 2½ meters højde over havefliseniveau. For at fjerne stumperne må jeg anvende en rørtang og et transportabelt stillads. Hvad herre gud, det er jo ikke mere end én meter højt, så hvad kan dog gå galt? De to første bolte giver sig, men på den sidste må jeg lægge kræfter i - to hænder på rørtangen. Naturligvis knækker bolten pludselig og så var undertegnede pludselig 'airborne' ud over stilladset. Jeg kan ikke huske det, men antageligvis bremses turen nedad ved at jeg rammer et havebord med hovedet og tager fra i faldet med højre hånd. Resultat: Hjernerystelse og et brækket højre håndled, hvilket diagnosticeres på en travl skadestue i Herlev, hvor det væltede ind med skadede ride piger, amatør fodboldspillere og... gør det selv folk... en lørdag i maj.

4 uger i gips og et par uger med den grimmeste svimmelhed jeg nogensinde har oplevet. Enhver form for 'headbanging' var ikke lige på menuen i den tid. Faktisk skulle jeg føre knolden meget forsigtigt frem, hvis jeg skulle ændre position. Ellers kom 'straffen' - en svimmelhed som at have stået på en gammeldags legeplads karussel. Det er så overstået men jeg har stadig problemer med hånden, der stadig er øm og en anelse hævet. Alt i alt en oplevelse jeg godt kunne være foruden!

Ja så derfor måtte F1journal og meget andet lægges væk for en stund.

Christian Bakkerud i Monaco ved sin foreløbigt sidste GP2 optræden. © Mikkel Kaiser

Bakkeruds kedelige exit fra GP2

I afdelingen for 'det går ned' har vi desværre også Christian Bakkerud. Efter en overbevisende indsats i første GP2 løb i Monaco, hvor det endte med en lovende 10. plads og en flot opvisning på hjemlige græsgange ved Karup Airshow i starten af juni, er GP2 karrieren sat på hold indtil videre. Den rygskade der har drillet Christian siden Spanien i 2007 brød igen op under test på Paul Ricard. Skaden gør at han er blevet anbefalet ikke at sætte sig i en GP2 racer resten af sæsonen, hvor hans sæde herefter er overtaget af hans teamkammerat fra 2007 hos DPR, Andy Soucek.

Men inden det gik så galt fik jeg endelig lejlighed til at snakke med Christian ved 'Karup Airshow' i starten af juni, hvor han skulle køre om kap med en F-16. Det var en fantastisk dag - vejrmæssigt - og interessen for det særprægede 'Topgear lignende' indslag var enorm. Der er vel næppe nogen grund til at afsløre at Christian blev en flot nummer 2! Iøvrigt utroligt så lidt en hårdtpumpet GP2 racer lyder i forhold til en F16! Dog blev der gået til detaljerne på GP2 raceren, hvor vingerne var lagt så fladt ned som muligt og et godt initiativ og indslag på et ellers ikke særligt spektakulært Airshow, hvor der manglede overbevisende opvisningshold som Red Arrows eller Frecce Tricolori.

Det er Christian Bakkerud i bilen! © Flemming Hansen

Nyt om Biler er lukket.

Vi fortsætter i 'ned' bunken. Aller (dem med Se og Hør mv.) har lukket deres bilblad 'Nyt om Biler . Bladet der var en slags fortsættelse af Bonniers 'Bilen Motor og Sport' som kan følges helt tilbage til 'Bilen og Båden' og ikke mindst 'Motorjournalen' (Men der er vi tilbage i de tidlige 70'ere) har nu endeligt måtte overgive sig på grund af manglende oplag (læsere) og annoncesalg. I en tid, hvor folk kan få nyheder i en lind strøm via internettet er det i den grad vanskelige forhold der bydes de trykte medier. Det er så uanset om det er dagbladene, der 'trues' af gratisaviser og mere eller mindre specialiserede tidsskrifter, der trues af dedikerede internet sites og andre tidsskrifter - ikke mindst udenlandske. Personligt har jeg meget længe savnet en ordentlig motorsportsdækning i de trykte medier. Vi skal nok få toppen af poppen serveret - F1, Tom K, Jan M osv. Men der er ikke mange gryn i at skrive om dansk rally og DTC eksempelvis. Der var det lækkert for nogle år siden da der til netop Nyt om Biler blev lavet et dedikeret DTC tillæg til bladet - men med TV2's frafald fra DTC dækningen, forsvandt dette også og nu er hele bladet så gået til de evige trykkerimarker.

En ny Magnussen på vej.

Big Mac og en børnemenu med legetøj tak! © Flemming Hansen

Nu skal det jo ikke være 'doom and gloom' det hele.

Her i foråret er en ny stjerne trådt ud af gokart verdenens relativt trygge rammer til de rigtige bilers verden. Kevin Magnussen søn af Jan Magnussen er debuteret i Formel Ford med et brag der sender rystelser igennem systemet. Med en klippefast tro på sig selv og en dedikeret og fokuseret indsats samt en markant udtalelse om ikke at lave samme fejl som farmand har han i skrivende stund vundet 7 ud af 8 løb i den nationale Formel Ford serie. Rimeligt godt skuldret af en bette knægt på bare 15 år, der har været oppe mod langt ældre og mere erfarne modstandere.

Allerede nu er det klart, at den hjemlige Formel Ford serie hurtigt vil blive ualmindelig kedelig for Kevin, så derfor er der planlagt optræden i den store Formel Ford Festival på Brands Hatch senere på året. I 1992 vandt Jan Magnussen og i 1994 vandt Jason Watt netop denne Festival, som er et vigtigt trin videre på rangstigen. Jenson Button vandt i 1998 og David Coulthard har også været godt placeret. Så presset på de små skuldre er stort, men Kevin har hidtil klaret det fint!

Man skal heller ikke undervurdere betydningen hvis den dansk producerede Aquila racer kan gøre sig godt derovre, da det netop er den racer Kevin sidder i for Fukamuni teamet.

Så det bliver et spændende efterår.

Næste nummer af F1journal vil komme til september om den store gør-det-selv gud vil tillade det!? Der vil der være fokus på Goodwood Festival of Speed og CHGP, der ser ud til at blive bedre end nogensinde. Der vil naturligvis også være aktuel F1 vurdering og alt hvad der ellers kan friste en motorsportshungrende gane!

 

Med venlig hilsen

 

Flemming Hansen
Redaktør