VM til Hamilton Men var det fortjent? af Flemming Hansen

©McLaren media

Spændingen i VM kunne ikke være skåret mere perfekt. Vent til det sidste sving i det sidste løb i sæsonen for at finde afgørelsen. Det må alt andet lige være den mest spændende afgørelse i lang tid om ikke nogen sinde? Afgørelsen på VM i 2007 var ikke at kimse af - men i 2008 fik den lige en tand til. Men hvordan var det lige at vi nåede dertil?

Japan

Lewis Hamilton var i en klasse for sig selv i kvalifikationen og tog sin 12. pole. Massa var ikke med i toppen på en 5. plads, så det der så ud til at være en ekspeditionssag for Hamilton blev istedet en af de gange, hvor Hamilton ikke viste, at han er i klasse med Michael Schumacher. Det er jo kun Schumi der er det!

Hamilton startede fra pole og fik en meget dårlig start. Kimi kommer forbi og da Hamilton lider af den fobi der hedder - 'taber jeg første sving, så taber jeg også løbet'- ihvertfald i dette løb, så oversatser han ved, at bremse alt for sent, hvilket straks indkasserer 4 flatspottede dæk. Bravo Lewis! Flere desparate handlinger allerede på første omgang får Lewis uden for det sorte stykke flere gange og ender med at blive 'tagget' af Massa. Så i løbet af én omgang var Hamilton nu sidst og på vej i pit efter nye dæk. Det var ikke særligt rutineret - men på den anden side må man jo også medgive at han ikke er så gammel, så der gik vel lidt gummifod i det?

Hamilton smider det hele i havnen med en for sen bremsning...

Efter denne første hektiske omgang, blev der uddelt to 'drive through' straffe. Nr. 1 til Hamilton for at tvinge Räikkönen af banen ved at bremse for sent. Den var vist marginal. Den anden blev uddelt til Massa for at køre ind i Hamilton og den var mere reel. Massa kørte ind over banekanten og rammer Hamilton i et meget chancebetonet forsøg på en overhaling.

I front er Alonso bare kørt.

'Steady Eddie' om nogen. Stabil kørsel hele vejen igennem. Han burde køre i en bedre bil - så er han verdensmester.

I resten af løbet er Hamilton 'nowhere' mens Massa kæmper sig bid for bid op igennem feltet. Under udkørsel fra depot kommer Bourdais på tværs for Massa. Ikke på nogen måde hans skyld. Han holder sig hvor han skal, men Massa vælger nærmest at køre ind i ham og så vender han den forkerte vej på banen, den gode Massa. Helt uforklarligt bliver Bourdais tildelt en drive through for dette??? Manden gør bare intet forkert? Han kører ud af pitten og er i en kamp om placering med Massa. Men det kan vi jo ikke have, så der må da straks uddeles en straf. De mystiske straffe i løbet af 2008 fik endnu en dårlig twist.

Kimi havde for en gangs skyld fighterhjertet med og det rakte til en tredieplads.

Det lykkes senere for Massa, at kæmpe sig igennem til en pointgivende 7. plads, mens Hamilton må se sit verdensmesterskab fortone sig i horisonten ved at ende på en uinspirerende 12. plads. Det var en dumpepræstation til Hamilton og en godt gået til Massa for at kæmpe sig tilbage i løbet igen.

Fernando Alonso kunne derimod ingen røre. Renault og Alonso var en usårlig kombination på en dag, hvor dem der skulle slås om det, falder i forsøget.

Begge Renault'er i top 4. God sidste sæsonhalvdel fra Franskmændene.

Resultatet fra Fuji:

1 Fernando Alonso Renault
2 Robert Kubica BMW Sauber
3 Kimi Räikkönen Ferrari
4 Nelsinho Piquet Renault
5 Jarno Trulli Toyota
6 Sebastian Vettel STR-Ferrari
7 Felipe Massa Ferrari
8 Mark Webber Red Bull-Renault
9 Nick Heidfeld BMW Sauber
10 Sebastien Bourdais STR-Ferrari

Kina

Ren ekspeditionssag fra Lewis ©McLaren media

Efter det der må kaldes 'Fuseren i Japan' er der nok blevet talt med store bogstaver. Hamilton tog igen pole position, mens den helt store skuffelse var det for Robert Kubica, der end ikke nåede ind i top 10. Efter et godt løb i Japan var han igen en af mesterskabskandidaterne, men med den dårlige præstation af BMW og Kubica ville han ikke kunne gøre sig gældende og måtte håbe på andres uheld, hvis han efter løbet i Kina stadig skulle være med i kampen. Så det så ud som op ad bakke for polakken.

Räikkönen, Massa og alonso var lige efter Lewis, så det var the ususal suspects der satte sig på det allerede inden løbets start.

I modsætning til Japan laver Lewis ingen fejl i starten. Tillige kommer Heikki Kovalainen godt ud af starthullerne og har en god duel med Alonso om 4. pladsen. Kovalainen mister dog alt senere i løbet ved at skulle kravle rundt med et punkteret højre fordæk. Kubica kommer heller ikke til at spille nogen rolle, så alt bliver koncentreret om de tre i front. Lewis, Kimi og Felipe. Men da det er Felipe, der har brug for de ekstra points kommer han 'tilfældigvis' til at passere Kimi uden, at det minder for meget om teamordrer.

Kubica i trængsel

Så løbet i Shanghai bliver en ren ekspeditionssag for Lewis, der nu har en komfortabel føring på 7 points inden det sidste løb i Brasilien. Men hov - lyder det ikke voldsomt bekendt? Det var jo nøjagtig sitationen i 2007 men bare om igen! Kunne Lewis mon stå distancen i 2008?

Resultatet fra Shanghai

1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2 Felipe Massa Ferrari
3 Kimi Räikkönen Ferrari
4 Fernando Alonso Renault
5 Nick Heidfeld BMW Sauber
6 Robert Kubica BMW Sauber
7 Timo Glock Toyota
8 Nelsinho Piquet Renault
9 Sebastian Vettel STR-Ferrari
10 David Coulthard Red Bull-Renault

Brasilien

©McLaren media

Men kvalifikationen faldt ikke for alvor til Hamiltons fordel. Det blev kun til en 4. plads, hvor det var endnu værre at hans værste rival Felipe Massa var på pole - på hjemmebane. Det har Massa vist før at han sagtens kan håndtere (2006) Men det skulle han også for at kunne vinde VM og så skulle Hamilton bare kvaje sig igen og ikke blive bedre end 6. pladsen - så var den hjemme for den lille brasilianer!

For at det hele ikke skulle være for kedeligt fra starten af kom der lige en voldsom byge forbi, der forsinkede starten og gjorde at alle straks måtte skifte til regnvejrsdæk. Nu havde vi jo set Massa i regnvejr på Silverstone og det var mildest talt en ynk og på Spa fik han det hele forærende efter at have været kørt bagud i regnen. Så det måtte da være et vejr der lå ligetil højrebenet for Lewis?

Starten gik ok for de førende. Det var kun David Coulthard og Nakajima der lige måtte have en sidste sammenkomst inden DC skulle hente mimrekortet. Så det sidste løb for DC blev altså meget kort.

Banen tørrede hurtigt op og det blev et lotteri om hvem der kom på tørvejrsdæk først. Fisichella var hurtigt inde og snart var alle de førend på tørre dæk. Men den største taber i det spil var Lewis Hamilton, der nu lå på en 7. plads efter at have ligget som nr. 4 inden dækskift. Meget skidt - men måske blev der også kørt uden at tage chancer?


Nærmest helt uden for kamera kom Alonso i mål på en 2. plads

Det var Jarnu Trulli der og Fisichella der lå foran Lewis og de blev taget en efter en, men dog nærmest på grænsen af det mulige. Trulli mister to placeringer efter overhalingen mens han kæmper om greb på den fedtede bane og Lewis må tålmodigt ligge fem omgange bagFisichella inden han får klemt sig forbi i Senna S.

Sebastian Vettel var på en tre stops strategi og kom ud bag Lewis Hamilton, der nu kørte rundt på den VM givende 5. plads. Men der havde han ikke tænkt sig at blive den gode Vettel! Vettel var flyvende og lå hele tiden til at tage placeringen fra Hamilton. Men endnu værre - eller for at gøre det endnu mere spændende var det, at det også skulle begynde at
regne i slutfasen af løbet! Der var så muligheden at tage chancen på tørre dæk eller gå i pit og miste tid. Det lå lige på vippen.

Hamilton var ikke flyvende - men det var lige akkurat nok. ©McLaren media

Hamilton og Vettel skiftede dæk først og kom ud igen stadig med Hamilton foran. Massa venter yderligere en omgang og der var nu kun fire neglebidende omgannge tilbage. Kubica kommer også i spil nu - men kun som desparat forsøgende at holde sig på den førende omgang. I et spil om dette tabte Hamilton moment i det sidste skarpe venstre sving inden opløbslangsiden. Vettel var der som en mis og kommer foran Lewis så Vettel var 5'er og Lewis 6'er. Meget skidt for VM til Lewis, men Ferrari og de brasilianske tilskuere var naturligvis helt oppe at køre i det (Ferrari)røde felt.

Men regnen bliver nu kraftigere og Glock der var foran både Vettel og Hamilton kæmpede på sine tørvejrsdæk.

En knust Massa hilser ud på sine fans.

Felipe Massa kørte til publikums store jubel over stregen som verdensmester! Men... Glock kæmpede sig rundt - forgæves. I de sidste sving inden målstregen kom både Vettel og ikke mindst Hamilton forbi i allersidste øjeblik. Massa havde vundet løbet - men det var Hamilton der fik lusket sig igennem på den VM givende 5. plads kun fem sekunder foran Glock, der kunne grine hele vejen på æresomgangen. Phew what a race!

Resultatet fra Interlagos

1 Felipe Massa Ferrari
2 Fernando Alonso Renault
3 Kimi Räikkönen Ferrari
4 Sebastian Vettel STR-Ferrari
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
6 Timo Glock Toyota
7 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
8 Jarno Trulli Toyota
9 Mark Webber Red Bull-Renault
10 Nick Heidfeld BMW Sauber

Med den nærmest mirakuløse 5. plads hjemme blev Lewis Hamilton den første Brite siden Damon Hill i 1996 til at vinde VM. Det er klart at det er blevet taget som manna fra himlen i hjemlandet og naturligvis er det, det endelige resultat, der tæller og ikke hvordan man er kommet frem til det. Men... Hvis vi lige ser bort fra de første par løb, hvor Felipe Massa fejlede, så har han ikke været tilsmilet af heldet. Ungarn var hans sejr inden motoren sagde bum og Singapore kunne også nemt have været hans, havde det ikke lige været for et klodset pitstop. På den anden side har Hamilton og Mclaren også svinget voldsomt fra at være totalt overlegne i det ene løb til at være håbløse i det næste. World domination som Schumacher kunne udøve må vi da sige, at vi heldigvis er sluppet for i de to sæsoner der nu er forløbet siden Schumi slap F1. Det har været drønspændende og det må siges at være 'poetic justice' at Hamilton vinder for Mclaren med alt det postyr der var i 2007 med spionsagen, så de fortjent kan få nr. 1 på MP4-24'eren i 2009. Men derudover var Felipe Massa efter min mening den moralske vinder i 2008. På trods at alle odds var imod ham, gjorde han alt han skulle på hjemmebane for at få den ultimative præmie. Han havde den i små 30 sekunder indtil først Vettel og så Hamilton passerede målstregen på Interlagos.

Lewis Hamilton blev dermed den yngste verdensmester nogensinde.

Slutstillingen i VM 2008 for kørere:

1 Lewis Hamilton...............McLaren-Mercedes........98
2 Felipe Massa.................Ferrari.................97
3 Kimi Räikkönen...............Ferrari.................75
4 Robert Kubica................BMW Sauber..............75
5 Fernando Alonso..............Renault.................61
6 Nick Heidfeld................BMW Sauber..............60
7 Heikki Kovalainen............McLaren-Mercedes........53
8 Sebastian Vettel.............German STR-Ferrari......35
9 Jarno Trulli.................Toyota..................31
10 Timo Glock..................Toyota..................25
11 Mark Webber.................Red Bull-Renault........21
12 Nelsinho Piquet.............Renault.................19
13 Nico Rosberg................Williams-Toyota.........17
14 Rubens Barrichello..........Honda...................11
15 Kazuki Nakajima.............Williams-Toyota..........9
16 David Coulthard.............Red Bull-Renault.........8
17 Sebastien Bourdais..........STR-Ferrari..............4
18 Jenson Button...............Honda....................3
19 Giancarlo Fisichella........Force India-Ferrari......0
20 Adrian Sutil................Force India-Ferrari......0
21 Takuma Sato ................Super Aguri-Honda........0
22 Anthony Davidson............Super Aguri-Honda........0

Slutstillingen i VM 2008 for teams:

1 Ferrari.............................................172
2 McLaren-Mercedes....................................151
3 BMW Sauber..........................................135
4 Renault..............................................80
5 Toyota...............................................56
6 STR-Ferrari..........................................39
7 Red Bull-Renault.....................................29
8 Williams-Toyota......................................26
9 Honda................................................14
10 Force India-Ferrari..................................0
11 Super Aguri-Honda....................................0