Earthdream... 'Finanskrisen' buldrer derudaf! af Flemming Hansen

Jenson Buttons farvel til formel 1?

Det officielle Hondateam har nu trukket sig fra F1. Den officielle grund er på grund af den omsiggribende finanskrise og faldende salg af personbiler. Ligeledes har Subaru og Suzuki trukket sig fra WRC med samme begrundelse...

Men der er vi vist ovre i at 'døden skal have en årsag'! Honda har siden de lancerede deres let latterlige grønne jord image - måske i mangel på kvalificerede sponsorere - haft et par ganske rædselsfulde sæsoner uden de store resultater. 2008 dog lidt bedre end katastrofeåret 2007. Men stadig ufatteligt langt fra de kronede dage hos McLaren med Senna bag rattet. Det er jo nok ikke noget der har smagt særligt godt på de bonede gulve i Honda hovedkvarteret i Japan. Honda er ikke i F1 for sportens skyld - de er der for at vinde hæder og ære. Men det gør man ikke lige i røven af 4. division, så derfor var det måske med særlig imødekommelse at finanskrisen dukkede op som trold af en æske og en rigtig god undskyldning for at kaste håndklædet i ringen uden at tabe ansigt. Sidstnævnte er utroligt vigtigt i den japanske kultur - det skal man endelig ikke undervurdere her i den vestlige verden. Honda har trukket sig ærefuldt ud af F1 og det er så op til Ross Brawn og Nick Fry at redde stumperne fra udryddelse. Det rigtigt gode spørgsmål er jo så derfor: Havde de også trukket sig, hvis de havde vundet VM? Aldrig i livet! Finanskrisen blev en redningskrans.

Men kan stumperne reddes? Jeg tvivler stærkt på det. De vil ikke kunne køre videre med det de har. Bilen skal bygges meget om og det meget omtalt KERS system til opsamling af kinetisk energi, der kan bruges senere som 'boost' knappen i et Playstation spil kan de givetvis også se langt efter. Så alt i alt tyder det på at vi må til at vænne os til at se et formel 1 felt på kun 18 biler igen. Problemet er bare at det meget hurtigt kan reduceres til endnu færre, hvis f.eks. Williams' sponsorere består af samme grundstof som Roskilde Bank eller Stein Bagger og hans frit svævende cirkus af belånte fup leasing kontrakter.

Same but different

Det er dog endnu slemmere ude for WRC, hvor Subaru har trukket sig. Suzuki har også, men det er for alvor Subaru der kan mærkes. Det tidligere stolte mærke med VM'er til Colin McRae og Petter Solberg har de sidste 4 år kun været en skygge af sig selv. Citroen og Sebastian Loeb har været alt dominerende og Loeb vandt i år sit 5. VM i træk! Der er simpelthen bare ikke noget modspil til den stærke franske kører.

Petter Solberg leder efter et andet sæde end i en Subaru.

Subaru har ikke vundet en rally afdeling i 4 år! Det var meningen at David Richards skulle bringe orden i tingene igen - som han gjorde da han styrede Subaru teamet i 90'erne. Men med hans aktive interesse i at drive WRC serien og hans sporadiske F1 forsøg der løb ud i sandet på grund af en uvilje mod købeteams i F1 fra de etablerede teams side, så er David Richards stjerne falmet voldsomt. De sidste desparate forsøg på at bringe orden i styrkerne igen hos Subaru var at fyre den 'billige' australske kører Chris Atkinson, beholde det efterhånden vanskelige 'guldæg' Petter Solberg og så lokke den pensionerede finske stjernekører Marcus Grønholm ind i teamet. Men nu havde de japanske ejere set rigeligt og med finanskrisen og måske Suzuki som 'inspiration' valgte man på stedet at kaste håndklædet i ringen. Igen kan der sættes lighedstegn ved at havde der været sejre i WRC så havde Subaru naturligvis fortsat i WRC. Så nu fortsætter WRC kampen frem mod 2010, hvor nye regler tyræder i kraft med kun to fabriksteams - Citroen og Ford. Ford som naturligvis er i voldsomme økonomiske vanskeligheder og der igennem tiden har trukket sig fra hvad som helst og gerne pludseligt. Så det ser mildest talt mudret ud må man sige.

Guld sølv og bronze medalje i F1????

Bernies seneste 'brilliante' ide er, at der på kørerniveau skal uddeles 'OL medaljer' efter hvert løb og så er verdensmesteren ham med flest guldmedaljer! Det ville i år have betydet at Felipe Massa havde været verdensmester med 6 løbssejre = guldmedaljer mod Hamiltons 5 sejre. Argumentet er at kørerne skal sigte efter sejre og ikke 'kun' points, der lige netop kan sikre mesterskabet, netop som, det sket i Brasilien i 2008, hvor Hamilton lige akkurat fik lusket sig i mål på den mesterskabsgivende 5. plads.

Hvis det skal indføres så skal der dæleme også indføres tre fast tilknyttede overdommere ved hvert løb istedet for de tre blandede tosser der har uddelt straffe til højre og venstre i 2008 - den ene mere besynderlig end den anden. Argumentet for guldmedaljerne er at der skal kæmpes om sejre. Det lyder fair nok. Men det der sker i øjeblikket er at næsten enhver overhaling som er svær nok i forvejen nærmest pr. automatik bliver underkastet 'investigation'. Rigtigt væmmelige eksempler er Spa, hvor Lewis Hamilton på forbilledlig vis overhaler Kimi Räikkönen men alligevel fratages sejren på en noget mudret begrundelse? Men også tidsstraffen til Sebastien Bourdais i Japan, hvor manden intet gør forkert andet end at køre ud af pitten uden at overskride de hvide linier - men åbenbart nok til at Massa lige skal have en fordel ud af det efter at have kørt Hamilton af banen tidligere i løbet. Det er som om at FIA og Ferrari International Assistance spiller lidt for tydeligt ind en gang imellem. Det kan dog undre at løbet i Singapore ikke blev neutraliseret som følge af Massas tidlige afgang med brændstof slange og mekanikere flyvende i luften! Men det er måske den gamle kyniker der kommer op i mig igen?

Formel 1 i 2009 - det er simpelthen løgn!

Det er skræmmende at se de monstre der kører rundt i tests for tiden. Mærkelige høje bagvinger og umådeligt brede frontvinger der får en sneskovl til at blegne af misundelse. Ligner det F1 biler. Mange fans vrænger på næsen af det der sker - men mon ikke vi vænner os til det efter ganske få år? Lotus 79 hvor blev du af?

Nåh men 2009 er lige om hjørnet og der bliver forhåbentlig masser at se på - måske endda også i fjernsynet når de forskellige tv selskabers rettigheder falder på plads. MotoGP vil ikke længere blive vist på Eurosport. Det kunne nok tænkes at det dukker op på en ViaSat kanal - men det er vist ikke helt klart endnu - og kan man så se det på en YouSee pakke???

Vi må håbe at TV2 overlever krisen, så vi også i 2009 kan se F1 på TV2 og TV2sport. Jeg ved ikke lige om det allerede er i 2009 at det overgår 100% til TV2sport. Indycar er der intet af efter at Champcar blev opslugt er det pist væk. NASCAR kan ses på TV2sport HD - live og i fuld længde, hvilket er lige i overkanten for min interesse. Det er jo som regel de sidste 20 omgange der er de mest spændende.

En Spjald lignende dækafbrænding på Daytona i 2008. Jan Magnussen er med i 2009.

Om ikke andet så drager jeg over Atlanten for at følge Jan Magnussen i endnu en omgang 'Rolex 24hours at Daytona' og mon ikke det skulle smitte af på en eller anden måde på nærværende site? Jeg tror det næsten. Det er den 24. og 25. januar at det løb køres. Jan starter igen i GT klassen for Banner racing.

2009 skulle gerne byde på 5 udgaver af F1journal. Det 'ekstra' nummer udkommer til maj på baggrund af 15 års markeringen af Sennas ulykke på Imola. Andre numre kommer ca. som i år. Dvs. vi starter op lige inden F1 starten ultimo marts. Ja F1 starter sent i 2009. Vi skal helt hen til den 29. marts!

Glædelig jul og godt nytår

 

Flemming Hansen
Redaktør