15
år er gået
Senna er ikke glemt.
af Flemming Hansen |
©Grand Prix Photo / Dominique
Leroy
Dette nummer af F1journal er et specialnummer som en markering
af 15 årsdagen for den tragiske weekend i Imola 1994.
Vi har derfor samlet alt hvad vi har lavet omkring Senna
og givet det et pift med bedre og nye billeder.
Vi kan heldigvis sige nu at formel 1 lærte på
den hårde måde, at sikkerhed skulle tages alvorligt.
Meget alvorligt. I den forløbende 15 årige
periode har formel 1 racerne gennemlevet en transformering
til nogle utroligt sikre biler, der er sikret med kollisionszoner
og faste mål på nøgleområder omkring
køreren, så designerne ikke længere har
mulighed for at lave ultraslanke biler, der kun lige akkurat
beskytter køreren. På trods af, at der har
været en del voldsomme ulykker, så kan vi heldigvis
se tilbage på 15 år i formel 1 uden
dødsulykker. Ikke mindst Robert Kubica kan prise
sig lykkelig for de fremsynede tiltag, der har været
indført i 15 år. Lad os håbe at det fortsætter!
Ayrton Senna © Schlegelmilch
Photography
Roland Ratzenberger
Langt de fleste husker naturligvis Sennas ulykke - men
Roland Ratzenberger må vi jo heller ikke glemme. Han
omkom om lørdagen i en ulykke som egentlig ikke så
så voldsom ud - men netop på grund af de åbne
cockpits uden beskyttelse af kørerens nakke tabte
kan kampen, da han på grund af en kørefejl
havde beskadiget frontvingen tidligere på omgangen.
Den flyver af og pludselig mister Roland Ratzenberger herredømmet
og brager i væggen ved Tosa. Roland var nystaret i
F1, men var ellers en habil sportsvognskører, der
også havde kørt på Le Mans.
Roland Ratzenberger ©
Schlegelmilch Photography
Næste nummer
Vi dukker op igen omkring den 1. juli med optakt til Goodwood
og Copenhagen Historic GP samt opsamling af F1 sæsonen
so far. Holder Brawn skansen?
Flemming Hansen
Redaktør
