Igen
kom en Porsche i vejen
Men Corvetterne var stærke
på Sebring.
Af Jan Kaiser - alle fotos: Jan Kaiser |
Sebring 12 timers 2011
Jan Magnussen måtte i sin Corvette nøjes med
en fjerdeplads i 12 timers løbet på Sebring.
Under omstændighederne var det dog et bedre resultat
end han og holdkammeraterne, englænderne Oliver Gavin
og Richard Westbrook, havde turde håbe på efter
mindre end to timers kørsel.
Den Lizard Porsche igen!
Gavin havde haft bilen i føring i den tætkørte
GT klasse, men da Jan Magnussen kom i bilen lidt under to
timer inde i løbet, var det på en tredjeplads.
I en duel med en Lizard Porsche #45, samme bil som var involveret
i den voldsomme ulykke i 2009, hvor Jan Magnussen brækkede
halebenet, mistede Patrick Long, der sad bag rattet af Porschen,
kontrollen med bilen over et bump i det hurtige sving 17.
Han ramte Jan Magnussen og begge spandt rundt, men Jan blev
efterfølgende ramt af Ferrari F458 #001, så
Corvettens baghjulsophæng knækkede. Det kostede
en langvarig reparation i pitten og Jan Magnussen var nede
på tolvte pladsen, mere end tre omgange bagud, da
han igen kom på banen. Værre gik det dog for
Ferrari’en der fortsatte direkte i muren efter sammenstødet
og efterfølgende ikke kunne fortsætte.
Præsentation af kørere
og biler inden starten.
Jagten genoptages
De næste ti timer blev en lang jagt på de førende
og med cirka en time tilbage af løbet, var Corvetten
tilbage på føreromgangen. Føringen havde
skiftet mellem Ferrari, BMW og Corvette teamets anden bil,
men i de sidste timer var det BMW der dominerede med to
biler oppe i front. Der blev de med Corvette #03 på
tredjepladsen og Magnussens Corvette #04 på fjerdepladsen
mindre end to minutter efter den vindende BMW.
Jan Magnussen i Corvette med solen
i øjenene.
Opsamling.
"Det var et okay comeback efter at vi havde været
tre omgange bagud , men en fjerdeplads er selvfølgelig
ikke, hvad vi kom efter" sagde Jan Magnussen efter
han havde krydset målstregen. "Men det kunne
have set meget værre ud. Da jeg blev sat af og vi
mistede tre omgange, havde jeg ikke troet på, at vi
kunne komme så stærkt igen. Patrick Long kom
hen til mig og sagde, at han var rigtig ked af, at han havde
ramt mig og han påtog sig hele skylden. Det er fair
nok, det er hvad der sker i motorsport. Vi laver alle fejl,
så mere er der ikke at sige om det. Det må også
siges, at BMW så rigtig stærke ud i dag. De
havde været svære at slå, men det kunne
være blevet en god fight lige til flaget. Men alt
i alt, så er en fjerdeplads godt for mesterskabet.
Vi kunne have været langt bagud i mesterskabet i stedet,
men nu tager vi gode point med og så ser vi fremad."
Jan Magnussen hilser på ligeledes
ex- F1 kører Giancarlo Fisichella inden starten.
Også Gianmaria 'Johnny' Bruni
er ex-F1 kører og kører nu en GT Ferrari i
ALMS.
BMW Motorsports nuværende chef
Mario Theissen og Jan deler et godt grin. Den 1. juli overlader
Mario Theissen roret til Jens Marquardt, der tidligere har
bestyret Toyotas F1 afdeling.
Tom K var naturligvis også
med på Sebring og ses yderst til venstre. Markante
Dr. Ulrich er nr. 8 fra venstre.
'Pøgøjterne' er helt
nye på trods af ligheden med tidligere modeller. 'F1
finnen' på motorcoveret er en del af reglementet.
En perlerække af kendte køreres
hjelme i Peugeot lejren. Hvor mange kan du genkende?
En hektisk start med en enlig Peugeot
foran to jagtende Audier.
Det var en Peugeot der vandt - men
den 'forkerte' med Lapierre, Duval og Panis.
Denne Peugeot med Wurz, Davidson
og Gené kom ind på en beskeden 8. plads
Denne Iconik Energy Drinks Oreca
FLM09 med Moro, Mowlem og Lombard nåede ikke så
langt!
Jan i heftig trafik.
Den vindende 'gamle' Oreca Peugeot.
Den vindende GT racer blev denne
BMW kørt af de stærke kørere Priaulx,
Muller og Hand foran den anden BMW med ligeledes ikke uefne
kørere Farfus, Auberlen og Werner.
Den gamle 430'er er stadig god for
et resultat. Denne her med Bruni, Fisichella og Kaffer fulgte
Jan Magnussen og Co. i nr. 4 Corvetten til dørs på
5. pladsen.
Den overraskende og velkørende
Brabham/Franchitti/Pagenaud Highcroft HPD kom ind på
den samlede 2. plads.
Den bedste Audi blev den med 'veteranholdet'
Kristensen, Capello og McNish.
Pitstop hos Corvetterne
Den nye 458 ser bare så godt
ud. En rigtig racer - men havde dog en del børnesygdomme.
Sort og neongrøn ser den heller
ikke dårligt ud i.
Jans Corvette med glødende
bremser og fuldt blus på da natten er begyndt.
Resultatet af 12 timer på Sebring:
1. LMP1 Lapierre/Duval/Panis........................ORECA
Peugeot
2. LMP1 Brabham/Franchitti/Pagenaud.................Highcroft
HPD
3. LMP1 Montagny/Sarrazin/Lamy......................Peugeot
4. LMP1 Capello/Kristensen/McNish...................Audi
5. LMP1 Bernhard/Dumas/Rockenfeller.................Audi
6. LMP1 Dyson/Smith/Cochran Dyson...................Lola-Mazda
7. LMP1 Prost/Jani/Bleekemolen......................Rebellion
Lola-Toyota
8. LMP1 Wurz/Gene/Davidson..........................Peugeot
9. LMPC Petersen/Cameron/Guasch.....................Genoa
ORECA
10. GT Priaulx/Muller/Hand..........................BMW
11. LMPC Bennett/Montecalvo/Dalziel.................Core
ORECA
12. GT Farfus/Auberlen/Werner.......................BMW
13. GT Beretta/Milner/Garcia........................Corvette
14. GT Gavin/Magnussen/Westbrook....................Corvette
15. GT Fisichella/Bruni/Kaffer......................AF Corse
Ferrari
16. GT Bergmeister/Long/Lieb........................Flying
Lizard Porsche
17. GT Law/Neiman/Holzer............................Flying
Lizard Porsche
18. LMPC Jeannette/Gonzalez/Junco...................Core
ORECA
19. GTE Am Krohn/Jonsson/Rugolo.....................Krohn
Ferrari
20. LMP2 Tucker/Hunter-Reay/Diaz ...................Level
5 Lola-Honda
21. GTC Pappas/Faulkner/Bleekemolen.................Black
Swan Porsche
22. GTC Enda/Pumpelly/Li............................TRG
Porsche.
23. GTC Cisneros/Kauffmann/Edwards..................NGT
Porsche
24. GTC Ham/Blackett/Cumming........................JDX
Porsche
25. GTC Von Moltke/Ludwig/Norman....................TRG
Porsche
26. GT Robertson/Robertson/Said.....................Robertson
Doran Ford
27. LMPC Lux/Julian/Zugel...........................Genoa
ORECA
28. GT Ortelli/Mackowiecki/Deletraz.................Luxury
Ferrari
29. GTC LeSaffre/Davis/Faieta.......................Kelly
Moss Porsche
30. LMP2 Mailleux/Ordonez/Ayari.....................Signatech
ORECA-Nissan
31. LMP2 Barlesi/da Rocha/Lafargue..................OAK
Pescarolo-Judd
32. GTC Potter/Stanton/Marsh........................Magnus
Porsche
33. LMP2 Tucker/Bouchut/Barbosa.....................Level
5 Lola-Honda
34. GTC Sweedler/Keen/Wong..........................Alex
Job Porsche
35. GT Brown/Cosmo/Bell.............................Extreme
Speed Ferrari
36. GT Melo/Vilander/Salo...........................Risi
Ferrari
37. GT Murry/Lazzaro/Braun..........................Robertson
Doran Ford
38. GT Jones/Moran/Wilden...........................RSR
Jaguar
39. GTE Am Lietz/Roda/Ried..........................Proton
Porsche
