Stabilitet i Alonsos føring. Fra Silverstone til Monza Af Flemming Hansen / Martin Møller Thomsen

Alonso lykønsker Webber. © Ferrari media

Englands GP: Silverstone
2012 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX

Taktik afgjorde løbet på Silverstone

Længe, meget længe, så det ud til at den VM førende Fernando Alonso skulle udbygge sit forspring i dag på Silverstone. Men mod slutningen viste det sig at han og Ferrari havde valgt den forkerte strategi med hensyn til dæk. Bagfra kom Mark Webber stormende, og mod ham var Alonso chanceløs. Dermed var det to førende der til sammen øgede forspringet til resten af feltet, samtidig med at afstanden mellem dem blev mindre.

Der findes strategi og der findes strategi. For nogle år siden blev løbene slået i stykker af konstante brændstofpåfyldninger, og overhalinger var en mangelvare. Nu om dage har vi overhalinger, DRS og dæk med kort levetid. Det betyder at en del af den strategiske kamp er rykket fra pitten og ud på banen. I og med at overhalinger alt andet lige er blevet lettere, er det sådan set også blevet lettere at føre sin strategi ud i livet. Resultatet er en mere levende sport, og løb med spænding.

Alonso og Webber i infight © Ferrari media

Som nu i dag, hvor de to hovedpersoner har valgte helt forskellige strategier. Forskellen var hvornår man brugte de bløde dæk. I dagens anledning var der frit valg, fordi kvalifikationen var kørt på intermediates. Alonso havde valgt at starte på de hårde dæk, Ferrari raceren er hård ved dækkene, så på den led gav det mening at køre på de bløde dæk i slutningen, hvor bilen vejer mindst. Samtidig kunne den længere holdbarhed også give ham en buffer i forhold til konkurrenterne.

Mark Webber blev Rasmus Modsat

Mark Webber valgte at gøre det omvendte. Og det bløde dæk virkede ikke helt overbevisende på Silverstone i dag. Hamilton prøvede at få det optimale ud af det, ved kun at køre syv omgange på det, midt i løbet, men det var heller ikke nogen succes.

Så da starten gik kom Alonso bedst afsted og han styrede løbet, og han styrede løbet. Bag ham skete en masse. Overhalinger til højre og venstre - di Resta måtte holde fyraften allerede halvvejs ud på første omgang. Pastor Maldonado havde et sammenstød med Sergio Perez. Det er jo ikke første gang Maldonado gør sig selv bemærket på den konto. Point ville være mere klædeligt end sammenstød!

Kimi igen bedste Lotus kører med en 5. plads © Lotus GP media

Men Alonso styrede og styrede. Da han femten omgange fra mål skiftede fra sit andet sæt hårde dæk, til de bløde, havde han et forspring på 20 sekunder - nok til at holde føringen under pitstoppet. Men bagfra kom Webber altså. Australieren havde forlængst skaffet sig af med de bløde sutter og kørte nu på den hårde blanding. Alonsos pitstop havde reduceret afstanden til fire sekunder, og de første omgange forblev den stabil. Men de bløde dæk havde et ret kort vindue, hvor de fungerede optimalt. Og da dette vindue var overstået halede Webber snøren ind og smuttede forbi Alonso, der dog ikke gav sig uden kamp. Men kampen var mere for princippets skyld, og det er såmænd også grund nok, men resultatet var givet på forhånd.

Men det lykkedes Alonso at holde afstanden til nr. 3, Sebastian Vettel. Så for alle sin anstrengelser fik Alonso dog en rimelig pæn trøstepræmie. Han fører nu VM med 129 point, mod Webbers 116. Vettel er stadig nr. 3, nu med 100 point. Ni løb inde i sæsonen er det for tidligt for et team at satse på en hest (eller tyr), for meget kan ske endnu, men lidt sjovt er det da, at Webber lige nu står som førsteudfordrer til Alonso.

Som VM har udviklet sig, kan det meget blive et spørgsmål om stabilitet og det er primært det - og så to sejre til hver - der har sat Alonso og Webber i front for VM.

Alonso i kamp med Button ©Pirelli

En god dag for Ferrari

Bortset fra at sejren smuttede med knapt 10 omgange tilbage, var det ellers en god dag for Ferrari, hvor Felipe Massa blev nr. 4 efter et godt og aggressivt løb. Han virker meget mere skarp end han gjorde stort set hele sidste sæson. Det kan være at han forstået alvoren af, at have en kontrakt der udløber sammen med sæsonen.

Samtdig kan der også være tegn på at feltet er ved at blive skilt lidt mere i dem i front, og så midtergruppen. I dag var Ferrari og ikke mindst Red Bull i en klasse for sig selv. Lotus tog 5. og 6. pladserne, med Raikkonen forrest. Bilen er hurtig, men mangler et eller andet for virkelig at være en vinder.

Og så kommer resten. Mercedes, hvor Rosberg skuffede, mens Schumacher konverterede en placering som nr. 3 på gridden, til en placering som nr. 7. McLaren, hvor Hamilton på et tidspunkt så ud til at kunne blive en faktor i løbet, men alligevel ikke blev det, og endte på en distanceret 8. plads og Button med nød og næppe og en del held, sluttede på en beskeden 10. plads. Imellem dem kom Bruno Senna, der kørte et fornuftigt løb.

Englands Grand Prix 2012 var spændende de første ti omgange og de sidste femten. Derimellem var det måske ikke altid så ophidsende, men hellere det end at al spændingen er koncentreret i begyndelsen.

Ikke en skidegod dag vel Lewis? © McLaren Media

Resultatet af Englands GP

1 Mark Webber ................................... Red Bull Racing-Renault
2 Fernando Alonso.................................Ferrari
3 Sebastian Vettel............................... Red Bull Racing-Renault
4 Felipe Massa................................... Ferrari
5 Kimi Räikkönen................................. Lotus-Renault
6 Romain Grosjean................................ Lotus-Renault
7 Michael Schumacher............................. Mercedes
8 Lewis Hamilton................................. McLaren-Mercedes
9 Bruno Senna.................................... Williams-Renault
10 Jenson Button................................. McLaren-Mercedes

Alonso er lige ved at knalde Vettel en næsestyver... eller fejrer sin sejr.© Ferrari media

Tysklands GP: Hockenheim
FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2012

Sikker sejr til Alonso i kedeligt Grand Prix

Det tyske Grand Prix mindede meget om det forgangne britiske Grand Prix - blot med nye aktører i samme roller, og væsentlig mere kedeligt. Hvis du var til grill med familien gik du kun glip af starten og en begivenhed på 35. omgang der måske spillede ind på resultatet i løbet. Fernando Alonso førte fra start til slut og hentede en sejr foran Vettel og Button.

Red Bull havde inden løbet skabt meget opmærksomhed omkring sig selv med noteringen fra FIAs side om motorudskriften - noget som løbsledelsen dog valgte at parkere til at FIA kan afklare det nærmere uden at teamet er dømt for noget ulovligt. Dermed kan der komme fokus på det sportslige og løbet på banen.

Vejret viste sig fra den pæne side med høj sol hvor de fleste startede ud på 'soft compound' - med Nico Rosberg som den mest markente kører på 'medium' - startende tilbage som nummer 21. Og starten var ikke videre dramatisk hvor Alonso tordnede afsted fra pole - lidt længere tilbage var der dog noget kontakt og smadrede frontvinger - inklusiv en masse småstumper i det første sving. Flere kørere endte med pitstops til at få repareret vinger og skiftet punkterede dæk. Et par overhalinger var der også - den flotteste duel leverede Kimi Raikkonen da han igennem flere sving side-om-side kom forbi Paul di Resta. Og det var vel det eneste interessante henover de første 15 omgange inden den første runde af pitstops.

Nico Rosberg og 'badboy' Maldonado i kamp om det samme stykke asfalt © AMG Mercedes

Og i den runde endte Mark Webber som en af de store tabere, mens Nico Hülkenberg fik dårligere nerver da Schumacher og Raikkonen møvede sig forbi. De forreste har passet godt på deres dæk, og først på 19 omgang hopper Alonso ind i pit - med et forspring om lidt over 2 sekunder til Vettel. Og da de forreste har skiftet til 'medium' er det i det store og hele status quo.

Den måske mest kontroversielle situation opstod på 35. omgang da Hamilton overhalede Vettel - på det tidspunkt var Hamilton dog en omgang efter, men hurtigste kører på banen - til stor utilfredshed for Vettel. Herefter lagde han sig som en skygge efter Alonso for at give maksimalt pres. Sidste runde af pitstop begynder på 41. omgang - først Button og derefter Vettel og Alsonso. Alle på 'medium' - og Buttons tidligere pitstop giver bonus med en overhaling af Vettel til 2. pladsen. Og det er blevet tydeligt at Vettel var i det røde felt med flere småfejl.

Alonso skarp forfulgt af Vettel © Ferrari media

Finalen kommer dermed til at stå mellem tre forskellige kørere - Alonso, Button og Vettel. Den der passer bedst på dækkene får succes. På næstsidste omgang saver Vettel sig godt forbi Button på ydersiden og ud over banens kant. En aktion der skal kigges på efterfølgende af løbsledelsen.

Resultatet betyder også at Fernando Alonso begynder at trække fra i VM stillingen. Efter en meget svær start på sæsonen har Ferrari virkelig fået godt styr på raceren, mens McLaren har fundet mere fart i raceren efter et par dårlige løb.


Alonso i kendt positur © Ferrari media

Resultatet af Tysklands GP

1 Fernando Alonso.................................Ferrari
2 Jenson Button.................................. McLaren-Mercedes
3 Kimi Räikkönen................................. Lotus-Renault
4 Kamui Kobayashi................................ Sauber-Ferrari
5 Sebastian Vettel............................... Red Bull Racing-Renault
6 Sergio Perez................................... Sauber-Ferrari
7 Michael Schumacher............................. Mercedes
8 Mark Webber ................................... Red Bull Racing-Renault
9 Nico Hulkenberg................................ Force India-Mercedes
10 Nico Rosberg................................... Mercedes

Podiet i Ungarn - Hamilton i en Lotus sandwich © Lotus GP

Ungarns GP: Hungaroring
FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDIJ 2012

Ungarns GP gik Hamiltons vej.

I tidligere tider kunne Ungarns Grand Prix være noget af det mest kedelige i verden. Men det har de nye(ere) regler for Formel 1 samt Pirelli dækkene heldigvis lavet en del om på.

Under normale omstændigheder ville en pole position også stort set være lige med en sejr der ikke vill komme under pres. Men således ikke i dag. Lewis Hamilton fik nemlig kamp til stregen af de to suverænt kørende Lotus-drenge, ikke mindst af Kimi Räikkönen, der efterhånden er meget sulten efter en sejr. Det blev dog ”kun” til en 2. og 3. plads til Kimi og Romain.

Det blev ikke en helt optimal weekend for Ferrari. De havde simpelthen bare ikke tempoet til at konkurrere om noget bedre end en 5. plads. Men når det så er sagt fik holdets førstekører alligevel nogle vigtige point med sig hjem fra Ungarn, og han har derfor stadig en komfortabel føring.

Grosjean kørte et stærkt løb © Lotus GP

Red Bull havde en Grand Prix weekend, der på flere områder mindede om Ferraris. Hvor Alonso og Massa sluttede på henholdsvis 5. og 9. pladsen, sluttede Vettel og Webber på 4. og 8. pladsen. Webber, der på det tidspunkt lå som nummer 2 i VM-stillingen var derfor ikke helt tilfreds med kun at tage 4 point med sig fra Ungarn.

Med sin 8. plads sluttede Mark Webber bag Williamskøreren Bruno Senna. Bruno Sennas 7. plads betød også, at han sluttede langt foran sin holdkammerat Pastor Maldonado på 13. pladsen.

Det var stort set det konkurrenterne fik set af Hamilton © McLaren media

Titlen som søndagens største taber må tilfalde Michael Schumacer, der havde problemer allerede inden at løbet rigtig gik i gang. Problemer med hans bil betød, at der måtte køres en ekstra formationsomgang, og den 7 dobbelte verdensmesters løb måtte starte fra pitlane. Schumis nedtur stoppede dog ikke der, og med få omgange tilbage trillede han i pit fra P18. Endnu engang sluttede Nico Rosberg altså bedre end sin mere erfarende holdkammerat.

Men et Ungansk Grand Prix af de bedre.

Se mig! © McLaren media

Resultatet af Ungarns GP

1 Lewis Hamilton................................. McLaren-Mercedes
2 Kimi Räikkönen................................. Lotus-Renault
3 Romain Grosjean................................ Lotus-Renault
4 Sebastian Vettel............................... Red Bull Racing-Renault
5 Fernando Alonso.................................Ferrari
6 Jenson Button.................................. McLaren-Mercedes
7 Bruno Senna.................................... Williams-Renault
8 Mark Webber ................................... Red Bull Racing-Renault
9 Felipe Massa................................... Ferrari
10 Nico Rosberg.................................. Mercedes

 

Hovsa... © Ferrari media

Belgiens GP: Spa-Francorchamps
2012 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX

 

Ulykke i første sving på Spa

Jenson Button havde et udramatisk løb på Spa-Francorchamps. Han smuttede afsted da starten gik og var aldrig truet. Resten af feltet havde et meget mere interessant løb, med gode dueller og akrobatiske øvelser. En salto er fin i en gymnastik opvisning, men med racerbiler er det altid lidt bekymrende. Tilgengæld åbnede det VM kampen ret meget op.

Der var fire kørere, der ikke ret meget videre en første sving. Men dramaet startede allerede før løbet gik i gang. På gridden holdt Kobayashis Sauber og røg eller dampede og så ganske farlig ud. Men åbenbart var det ikke noget videre bekymrende. Men tilgengæld var han nu ikke særlig hurtig til at komme i gang, da starten gik. Det var Pastor Maldonado tilgengæld - han lavede en ren Lucky Luke og var hurtigere end både sin egen skygge og end lysene...

Dagens vinder Hamilton. © Jan Kaiser

Man da starten virkelig gik og alle bilerne begyndte at køre, så kom dramaet. Det var Grosjean der opfandt det, da han blev ved med at trække mod højre - og så var der ikke rigtig mere plads til Lewis Hamilton. Og når to hjul, et forhjul fra Hamilton og et baghjul fra Grosjean, møder hinanden, så går det galt. Hamilton hoppede lidt og det virkede som om han hoppede ind under Grosjean, der så blev løftet op, hvorefter de begge mere eller mindre hoppede henover Fernando Alonso. Og så var de tre ude. Sergio Perez blev også fanget, og det var så de fire, der strøg af i hårnålen.

En god præstation af Sauber og ikke mindst Perez. © Jan Kaiser

Med Alonso ude var der rig mulighed for en række af hans konkurrenter, for at lukke hullet til ham i den samlede stilling. Og det var der da også nogen der benyttede sig af. Først og fremmest selvfølgelig Jenson Button, der vandt i overlegen stil, men stadig er 63 point efter Alonso. Button havde valgt en et stop strategi og den var generelt den bedste lige netop i dag.

Al den kaos på første omgang, gav en serie af omgange bag SC. Og en hel del smuttede i pit, dels af taktiske grunde, men også fordi en del havde samlet små kulfiber stykker op på deres dæk.

Nico Rosberg og Mercedes var ikke skarpe nok. © Mikkel Kaiser

Kobayashi var også blev fanget i ulykken og røg langt ned i feltet og måtte bruge resten af eftermiddagen på at trille rundt i den kedelige ende af feltet. Han endte på en 13. plads. Pastor Maldonado der jo havde været en anelse utålmodig for at komme i gang med løbet, kunne tilgengæld holde tidligt fyraften. På den første omgang, efter SC, havde han et lille internezzo med Timo Glock, og måtte derefter udgå.

Michael Schumacher var en af dem, der i den grad profiterede af det store uheld. Han kom langt op i feltet, og lignede længe et bud på en podieplads, men i sidste ende, kunne Mercedes ikke nøjes med et enkelt stop, så med få omgange igen måtte tyskeren i pit. Hans første pitstop var også værd at bemærke, for det kom lige efter en ganske intens duel med Sebastian Vettel, hvor Schumacher endte med at skære på tværs af banen for at ramme pitindkørslen. En situation som stewardsene ville kigge på efter løbet.

Sebastian Vettel havde haft en middelmådig kvalifikation, nej, en dårlig kvalifikation, og startede som nr. 10. Men med den samme strategi som Button, et-stop, og en stor evne til faktisk at komme forbi når han skulle, endte han på en 2. plads. En stærk indsats fra den regerende mester. Kimi Raikkonen tog en 3. plads, men virkede ikke helt begejstret. Han var på en to-stopper, og det gjorde at han reelt ikke havde nogen mulighed for sejr. Da han på en af de sidste omgange blev opfordret til at køre hurtigere, faldt svaret prompte: Give me more power.

Mesterlig kørsel af Vettel, men ikke nok til at hente Hamilton. © Mikkel Kaiser

Raikkonen havde en eftermiddag, hvor han flere gange duellerede med Schumacher. Det kunne blive til flere overhalinger indenfor en omgang. Raikkonen kom forbi Schumacher ved Bus-stop, og blev overhalet igen for enden af langsiden. Til sidst kom han dog endegyldigt forbi tyskeren, da Mercedesens overdrevne forbrug af gummi begyndte at slå igennem. På vej gennem Eau Rouge smuttede Raikkonen ud på siden af Schumacher, trykkede på speederen - og kørte. Ikke normalt et sted hvor man overhaler, men Raikkonen har heller aldrig været synderligt optaget af det normale.

Nico Hülkenberg blev nr. 4 efter en fantastisk indsats, hvor han hele vejen igennem var en faktor i løbet og var ganske uimponeret af hvem det var han duellerede med. Og sammenholdt med di Resta, der startede bedre, men brugte hele løbet på at køre baglæns ned gennem feltet, var det en markant præstation.

På 5. pladsen kom Felipe Massa, der var ene om at forsvare de røde farver. Det gjorde han ganske hæderligt. I et tæt løb, skulle der ikke have været mange marginaler til at han var kommet længere frem. Webber skuffede tilgengæld på 6. pladsen. Han var flere gange involveret i dueller, som han generelt ikke vandt. Han havde en langvarig duel med Bruno Senna, og kom ikke ud af stedet, og tabte undervejs dueller til både Vettel og Massa.

Grosjean fik en alvorlig kindhest efter den forfejlede start.© Jan Kaiser

Michael Schumacher fik en 7. plads, efter sit sene pitstop. Han kørte bedre en det, men det var der så mange andre der gjorde. Og en 7. plads var så ganske tydeligt det bedste Mercedes raceren kunne klare i dag.

Toro Rosso kørerne havde en god weekend og hentede 8. og 9. pladsen med Vergné som den bedste. Han er i den grad ved at overtrumfe Ricciardo som den kommende mand i Red Bull koncernen. Men nu har Webber forlænget for 2013, så det er først til 2014, der kan være tale om et sæde hos senior teamet, så duellen mellem de to kan fortsætte længe endnu.

Paul di Resta fik en lidt skuffende 10. plads. Men på en dag hvor mange andre kørte det bedste de kunne, og han ikke gjorde, så er et enkelt point nu ikke nogen katastrofte.

I VM stillingen fører Alonso fortsat, med 24 points forspring til Vettel, otte point længere tilbage har vi Webber, der nu bliver presset af Raikkonen, der stadig mangler sæsonens første sejr. 14 point efter kommer Hamilton, mens Button på en 6. plads er 16 point efter sin holdkammerat. Om en uge slutter den europæiske sæson med løbet i Monza. Der er kun grund til at glæde sig.

Resultatet af Belgiens GP

1 Jenson Button.................................. McLaren-Mercedes
2 Sebastian Vettel............................... Red Bull Racing-Renault
3 Kimi Räikkönen................................. Lotus-Renault
4 Nico Hulkenberg................................ Force India-Mercedes
5 Felipe Massa................................... Ferrari
6 Mark Webber ................................... Red Bull Racing-Renault
7 Michael Schumacher............................. Mercedes
8 Jean-Eric Vergne............................... Ferrari
9 Daniel Ricciardo............................... STR-Ferrari
10 Paul di Resta................................. Force India Mercedes

 

Det er en god stime Alonso er inde i - en 3. plads var flere points på kontoen. © Ferrari media

Italiens GP: Monza
FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2012

Lewis Hamilton vinder foran Sergio Perez

Lewis Hamilton førte fra start til mål i dagens løb på Monza. Den eneste der måske kunne have truet ham var Jenson Button i den anden McLaren, men han var en blandt mange faldne krigere i dagens løb. Overraskelsen var Sergio Perez der spænede hele vejen gennem feltet og fik sig en velfortjent 2. plads. Havde løbet været fem omgange længere kunne han have truet Hamilton.

Det var dækkene der gjorde udslaget for Perez. Han startede på det hårde dæk, fremfor medium, sådan som dem i top 10 gjorde. Det gjorde at han kunne kører en del længere inden sit enlige pitstop - og han fik da også en række omgange i front for løbet. Da han så tog sit pitstop kørte han på medium, hvor alle andre kørte på det hårde - og han kilede sig på fornem vis frem gennem feltet. En præstation der fik Niki Lauda, der interviewede kørerne på podiet, til at tage sin ellers fastgroede kasket af og bukke for den unge mexicaner. Så klart dagens præstation.

Vettel havde ikke tur i den og kørte hårdt © Red Bull Racing

Al respekt dog også for Hamilton, der kontrollerede løbet fra start, hvor han dog indledningsvist blev en smule presset af Felipe Massa, der lige fik sin snude en milimeter foran på vej mod den første chikane. Men derfra var det så Hamilton der styrede begivenhederne. Button kom på et tidspunkt forbi Massa, og virkede til at kunne køre hurtigt, lidt efter halvvejs parkerede han bilen og gik hjem. Motoren var død, i følge teamradioen var det galt med at få benzin fra tanken over i motoren.

Button var dog hverken den første eller sidste der udgik. Vergné i Toro Rosso var den første. Han hoppede og dansede af banen - forårsaget at tekniske problemer. Der var flere der måtte stoppe, men de havde dog kørt så meget, at de blev klassificeret i løbet. Så derfor kan man på resultatlisten se at Sebastian Vettel endte som nr. 22. Via radioen havde vi hørt at han havde et problem, som gjorde han måske blev nødt til at stoppe ganske pludseligt. Og det var så også det der skete. En melding fra pitten om at stoppe NU kom over radioen og Vettel parkerede straks sin racer i græsset.

Massa var for en gangs skyld på toppen © Ferrari media

Den anden Red Bull, med Mark Webber, arvede placeringen, men beholdt den ikke, da australieren få omgange senere kom på tværs af banen med rygende dæk og enorme ar-lignende flat spots som konsekvens. Berøvet muligheden for at køre på fuld kræft, trillede han forsigtigt i pit en omgang senere. Også Hülkenberg udgik i de sidste omgange, med noget der kunne minde om tekniske defekt.

Ude på banen var det længe Massa, der var manden nærmest Hamilton, og han gjorde det faktisk ganske godt i dag. Når nu han står til at miste sit sæde ved Ferrari, fik han da lige gjort opmærksom på sin egen eksistens overfor de andre teams - hvem ved, måske vil Sauber have ham tilbage? Men en af grundene til at han lå hvor han lå, var Alonso problemer i kvalifikationen. Og Alonso havde fart på - og viste på den allerførste omgang at man sagtens kan overhale på Monza - alle steder på Monza. Jo Alonso ville forsvare sin VM føring så godt han kunne. Så hele eftermiddagen sled han sig ind på de forankørende, angreb og passerede dem. Undervejs havde han et intermezzo med Vettel, der pressede ham ud i græsset. Et par omgange senere kom han forbi alligevel og Vettel måtte en tur gennem pitten som straf.

Alonso i sin Ferrari © Ewert

Mod slutningen af løbet hente Alonso så Massa, der gav sig uden kamp. Alonso var klart hurtigere, og en kamp mellem teamkammerater i den situation ville være tåbelig. Så Alonso kom forbi, men Massa forblev tæt på ham. Og her så det ud til at vi ville få to røde biler på podiet. Men så var det jo at Perez kom stormende og smuttede forbi dem begge to.

Den flyvende finne i den mere eller mindre stationære Lotus, Raikkonen, kom på 5. pladsen og bragte sig dermed op på en samlet 3. plads i VM kampen. Bilen var slet ikke hurtig nok og 5. pladsen var så klart alt hvad man kunne håbe på i dag. Undervejs blev han flere gange passeret, blandt andet af Force India biler - og Michael Schumacher havde han flere lange lange dueller med - og i modsætning til Belgien kunne han ikke finde en vej forbi.

At han alligevel endte med at være foran Schumacher skyldes Mercedes racernes appetit på gummi. De bruger lige lidt mere end alle andre, og derfor måtte både Schumacher og Rosberg i pit to gange. Alligevel blev Schumacher nr. 6 og Rosberg endte på en 7. plads. God indsats af begge kørere.

Paul di Resta blev nr. 8 - han lignede på et tidspunkt en der kunne få en bedre placeringer, men måtte på de sidste omgang strække våben mod de fremadstormende Mercedes'er på friske dæk. Kobayashi tog en 9. plads og det er jo fint, men når ens holdkammerat bliver nr. 2 så står man jo lidt i skyggen. Sidste point gik til Bruno Senna, der undervejs var involveret i par tætte dueller og bestemt ikke altid så imponerende ud. Men han endte lige foran Maldonado der altså ikke kunne veksle en slatten startplacering, som følge af straffene fra Spa, til noget brugbart.

Lotus' erstatningskører d'Ambrosio viste meget lidt - men han gennemførte. Men uden at imponere det mindste. Men alt i alt var det et løb med fuld knald på samtlige omgange. Spænding, drama, overhalinger og dueller, alt hvad hjertet kunne ønske.

VM virker mere eller mindre afgjort. Alonso har et stort forspring, har marginalerne på sin side, har konkurrenter der skiftes til at vinde. Og så leverer han selv varen hver eneste gang. Men hvad betyder det egentligt? Løbene er fantastiske, og VM er bare en sidegevinst...

Med Monza sluttede den europæiske Formel 1 sæson. Nu skal have nogle klassiske baner som Interlagos og Suzaka - og en rædsel som Abu Dhabi, inden VM er slut.

Resultatet af Italiens GP

1 Lewis Hamilton................................. McLaren-Mercedes
2 Sergio Perez................................... Sauber-Ferrari
3 Fernando Alonso.................................Ferrari
4 Felipe Massa................................... Ferrari
5 Kimi Räikkönen................................. Lotus-Renault
6 Michael Schumacher............................. Mercedes
7 Nico Rosberg................................... Mercedes
8 Paul di Resta.................................. Force India Mercedes
9 Kamui Kobayashi................................ Sauber-Ferrari
10 Bruno Senna................................... Williams-Renault

Stillingen i VM 2012 for kørere efter Italiens GP:

1 Fernando Alonso............. Ferrari................. 179
2 Lewis Hamilton.............. McLaren-Mercedes........ 142
3 Kimi Räikkönen.............. Lotus-Renault........... 141
4 Sebastian Vettel............ Red Bull Racing-Renault. 140
5 Mark Webber................. Red Bull Racing-Renault. 132
6 Jenson Button............... McLaren-Mercedes........ 101
7 Nico Rosberg................ Mercedes................. 83
8 Romain Grosjean............. Lotus-Renault............ 76
9 Sergio Perez................ Sauber-Ferrari........... 65
10 Felipe Massa............... Ferrari.................. 47
11 Michael Schumacher......... Mercedes................. 43
12 Kamui Kobayashi............ Sauber-Ferrari........... 35
13 Paul di Resta.............. Force India-Mercedes..... 32
14 Nico Hulkenberg............ Force India-Mercedes..... 31
15 Pastor Maldonado........... Williams-Renault......... 29
16 Bruno Senna................ Williams-Renault......... 25
17 Jean-Eric Vergne........... STR-Ferrari............... 8
18 Daniel Ricciardo........... STR-Ferrari............... 4
19 Heikki Kovalainen.......... Caterham-Renault.......... 0
20 Vitaly Petrov.............. Caterham-Renault.......... 0
21 Jerome D'Ambrosio.......... Lotus-Renault............. 0
22 Timo Glock................. Marussia-Cosworth......... 0
23 Charles Pic................ Marussia-Cosworth......... 0
24 Narain Karthikeyan......... HRT-Cosworth.............. 0
25 Pedro de la Rosa........... HRT-Cosworth.............. 0


Stillingen i VM 2012 for teams efter Italiens GP:

1 Red Bull Racing-Renault.......................... 272
2 McLaren-Mercedes................................. 243
3 Ferrari.......................................... 226
4 Lotus-Renault.................................... 217
5 Mercedes..........................................126
6 Sauber-Ferrari....................................100
7 Force India-Mercedes.............................. 63
8 Williams-Renault.................................. 54
9 STR-Ferrari........................................12
10 Caterham-Renault.................................. 0
11 Marussia-Cosworth ................................ 0
12 HRT-Cosworth ..................................... 0