Tab
og vind med samme sind - men det er svøært
at være sur når man vinder - igen! © Porsche
newsroom
Hvem var den bedste dansker i 2015?
Nede i kælderen under F1journal redaktionen har snakken
gået. Måske endda er gækken slået
løs...? Blandt tusinder af bøger og Cognac
(Renault forstås) siddende i de dybe lædersofaer
går snakken jo ofte om hvilken dansk kører
der har performet bedst det indeværende år?
2015 har været sådan et lidt pudsigt år
efter mange års Tom K Le Mans dyrkelse og en Kevin
Magnussen placeret på et sidespor – eller ja
måske endda et afspor?
Jan Magnussen har i mange år været
en favorit. Det er dog som om at de mange engagementer er
ved at sætte sig på den gamle? Det kræver
sin mand at pendle over Atlanten i tide og utide afløst
af børnepasning og pasning af hans Magnussen Experience
DTC team. Jan kørte i Tudor serien i 2015. Det var
dog som om, at det var ’King of Spain’ Antonio
Garcia der mest kunne køre resultaterne hjem?
Marco Sørensen måtte opgive
sit GP2 forehavende efter håbløse resultater
og F1 drømmen er langt væk og erstattet af
en Aston Martin kontrakt. Men der mangler resultater for
alvor at kunne blande sig i toppen af poppen.
Nicki Thiim har også lavet flotte
resultater i løbet af 2015 og med en 45. plads på
Autosports top 50 er han også en skarpsleben kniv
i selskabet.
Mikkel Mac og Co’s mesterskab er
også talt med samt ikke mindst udtagelsen til Le Mans
i 2016. Det der tæller ned i denne helt uvidenskabelige
rangorden er, at der ikke er tale om en topklasse. Her tæller
F1, LMP1, LM GTE PRO højere.
Christina Nielsen der i 2016 bliver den
første Danske kvinde på Le Mans har i 2015
kørt i Tudor serien i GTD, der på samme måde
som Mikkel Mac og Co. lige er steppet under det vi går
efter. Men flot præstation i mesterskabet –
absolut.
Kevin Magnussen er uden for bedømmelse
i og med at han intet har kørt i 2015.
Så er vi fremme ved den kører F1journal er
kommet frem til var den ypperste Danske Motorkører
i 2015:
Michael Christensen
Michael
(tv) og Richard Lietz efter endnu en sejr og en pokal til
kaminhylden © Porsche newsroom
Hvorfor så det? Det er jo en kører der mest
af alt har været totalt overset af Danske medier i
2015? Det er ikke meget man hører til hans præstationer
medmindre man følger de meget nørdede skriblerier
i de mørke afkroge af nettet – F1journal inklusive!
Kevin Magnussen kan jo dårligt købe en lille
bakke leverpostej før det rydder forsider her og
der! Men Michael han nyder i virkeligheden frugten af hårdt
arbejde og fantastiske køreregenskaber. Han er og
har altid været lynhurtig og nu er han Porsche fabrikskører!
Porsche! Mærk lige på dette begreb. Der står
Le Mans på det navn. F1 og Porsche det glemmer vi
hurtigt – men Le Mans. For pokker det emmer af historie
og hvem var det lige der vandt Le Mans og VM serien for
sportsvogne - både LMP1 og LM GTE PRO – jo det
var Porsche!
Havde det ikke været for en gæsteoptræden
i Tudor serien samtidig med WEC løbeT på Spa
i maj – ja så havde Michael kunnet dele et VM
med sin medkører Richard Lietz. Nu blev det en 3.
plads i VM i stedet for til Michael – de der irriterende
18 point efter Lietz som han opnåede ved løbet
på Spa.
I løbet af året fik Michael lejlighed til at
prøve det ypperste legetøj – nemlig
den potente 919 LMP1 racer på samme måde som
Kevin, der også var ude at køre i den. Med
Nico Hülkenberg ude af Le Mans i 2016 på grund
af sammenfaldet af det ny F1 løb i Baku øjnede
danske fans en mulighed for enten Michael eller Kevin kunne
rykke op i den store Le Mans klasse.
Men der kom lige et par nævenyttige typer i vejen,
der fandt ud af noget med, at der var snydt en lille bitte
smule med noget VW udstødning…
Den
brutale 911 RSR indsat i 2015 © Porsche media
Det har fået voldsomme konsekvenser for VW koncernen.
Det er både Porsche og Audi en del af og de blev ’enige’
om at begrænse sig til to LMP1’ere hver i 2016.
Exit Michael og Kevin’s LMP1 muligheder.
Ydermere tog Porsche også deres LM GTE PRO projekt
af programmet… Jamen hov. Det er jo det Michael kører…
øhh kørte? Det kunne have meget uheldige konsekvenser
for Michael. Men Porsche trak ikke tæppet væk
under Michael og medkører Richard Lietz. De bliver
i stedet kørere i det private Dempsey Proton team.
Det bliver ikke kun i WEC serien – men også
den tilsvarende serie baseret i USA der ændrer navn
i 2016 til Weather Tech. Det vil sige at Michael kommer
til at køre hele paletten af de største sportsvognsløb
i 2016. Daytona, Sebring, Le Mans. The whole shebang. Så
derfor kære venner. Michael Christensen
fik det absolut bedste ud af 2015 med flotte sejre på
Circuit of the Americas, Nürburgring og Shanghai samt
flere sekundære placeringer - herunder 2'er på
Silversstone - og dermed fik arbejdet sig til en lukrativ
kontrakt for 2016 sammen med Richard Lietz.
DERFOR er Michael Christensen efter
vor mening Årets bedste Danske kører i 2015.
Beklageligvis må du nøjes med æren Michael.
Der følger hverken pokal eller stor check med herfra.
Men hvem ved – måske et anerkendende nik fra
(de misundelige) kolleger ude på banerne i 2016?
