Farvel DTC fra Jan Magnussen
DTC 2019
Danish Thundersport Championship må nok siges, at
have stået model til nogle nyrehug over de sidste
par måneder! Efter finaleløbet blev det klart
at 'opfinderen' af klassen i Danmark med de buldrende V8
racere - Jan Magnussen - valgte at trække
stikket i Magnussen Racing Experience, der også talte
Michael Markussen og F4 teamet. Det var et af de helt store
trækplastre der forsvandt fra serien. Også Ronnie
Bremer valgte at stoppe.
Dennis Lind der kørte dele af sæsonen for
LM Racing har fået en kontrakt med Lamborghini og
mon ikke den trækker en anelse mere end DTC?
Kasper H. Jensen (forrest) stiller
til start i 2019 igen
At det så også blev til at DST fra Padborg
park der nu kaldes Super GT skal deltage i CHGP til sommer,
der hidtil har været DTC's eneste fodfæste uden
for Jylland og Norge.
Men DTC har naturligvis ikke bare tænkt sig at kapitulere.
MASCOT Danish Thundersport Championship starter 2019-sæsonen
i Sverige og slutter traditionen tro på FDM Jyllandsringen.
I alt syv løb byder sæsonen på. Der er
gensyn med velkendte baner, når den kommende DTC-sæson
skydes i gang. I alt syv løb er programsat i den
danske motorsportsserie, der i 2019 begynder på den
anden side af Øresund.
Michael Markussen er en af de bekræftede
kørere for 2019
Efter ni års pause vender DTC-serien nemlig tilbage
til Ring Knutstorp i Skåne i Sverige, der lægger
asfalt til sæsonens første løb 3.-4.
maj. Her er det muligt at opleve både DTC-feltet og
den stærke svenske STCC-serie. Til løbet på
Ring Knutstrop bliver DTC slået sammen med den svenske
søsterserie V8 Thundersport. Det er samme biler,
som der bruges i DTC, og dermed bliver feltet det største
nogensinde med ca. 35 biler til start.
I løbet af sæsonen runder feltet desuden både
Ring Djursland og Classic Race Aarhus, mens FDM Jyllandsringen
lægger asfalt til fire løb heriblandt GP Danmark-løbet,
der bliver årets helt store løbsweekend.
Kris Nissen har endnu ikke offentliggjort
sine planer for 2019
Det traditionsrige løb, der næste sæson
køres 6.-8. september, bliver nemlig udvidet, så
der her køres hele to afdelinger af DTC. Derudover
gæster den svenske STCC-serie FDM Jyllandsringen søndag
den 8. september.
GP Danmark-løbet vil også markere åbningen
af det nye FDM Jyllandsringen. Danmarks største motorsportsanlæg
er under ombygning og vil til september stå færdigt
med blandt andet en ny stor eventbygning med flotte faciliteter,
der kan være med til at give en endnu bedre oplevelse.
Sæsonen sluttes af med Yokohama DM-Finalen til oktober.
Er Lasse Sørensen den enlige
kører for Flexlease?
DTC-løbskalender 2019:
3.-4. maj: Ring Knutstorp, Sverige
17.-19. maj: Classic Race Aarhus
7./8.-9. juni: FDM Jyllandsringen
6.-8. september: GP Danmark, FDM Jyllandsringen –
dobbeltløb
21.-22. september: Ring Djursland
5.-6. oktober: Yokohama DM-Finalen, FDM Jyllandsringen
Super GT biler i SSC klassen på
Jyllandsringen
Super GT på fremgang
Du kender nok ikke navnet 'Super GT'? Det er klassen
der ellers har gået under navnet DST - eller Dansk
Super Tourisme. Den har eksisteret i nogle år med
udgangspunkt i banen på Padborg Park - der ikke har
haft besøg af DTC siden DST kom på banen.
I takt med at kørere i større tal vælter
ud fra DTC - så melder Super GT kun om fremgang. Senest
har Nicolai Aaberg og Mikkel C valgt at springe til Super
GT. Ikke mindst det at Super GT nu har fået mulighed
for at optræde ved CHGP til august tæller meget
for Nicolai der bor til daglig i Ballerup ved København.
Noah Watt har forsøgt
sig i Super GT
Tidligere kom Flexlease på banen med at sige at de
satser også på Super GT i 2019 - men efterlader
dog et entry i DTC ifølge den foreløbige kørerliste.
Dette efterlader DTC lidt i et limbo uden egentlige stjernekørere
- med al respekt for Kasper H. Jensen og Lasse Sørensen,
der ikke på samme måde som f.eks. Jan Magnussen
kan trække tilskuere til. Det virker også lidt
som om at Massive Motorsport kan løbe med det hele
i 2019, hvis der kun er en enkelt Flexlease og så
LM Racing, der ikke udover Dennis Lind har indtaget podiet
tidligere
Kalenderen for Super GT klassen i 2019 :
27. - 28. april - Padborg Park, Padborg Open
25. - 26. maj - Ring Djursland, Super GT weekend
7. - 9. juni - Jyllandsringen, Juniløbet
22. - 23. juni - Ring Djursland, Sommerløbet
3. - 4. august - Bellahøj, Copenhagen Historic Grand
Prix
24. - 25. august - Padborg Park, Night Race
12. - 13. oktober - Padborg Park, Finalen
Hvad vil 2020 bringe?
Der er heldigvis også tegn på en eller anden
form for åbning mellem de to lejre. Ved juni løbet
i 2019 på Jyllandsringen, vil man for første
gang kunne se de to serier på samme bane. Dog ikke
samtidig!
Danmark er alt for lille til to konkurrerende kongeklasser.
Foren eder og find et fælles grundlag eller indfør
TCR, der trods alt kan anvendes til lidt mere end bare at
'tulle' rundt på Jyllandsringen.
2019 kan blive spændende. Eller også gør
det ikke. Vi får se.
