Toppen af TCR i guldregn. Fra v.
Mike Halder, Kasper H. Jensen og Nicolaj Sylvest.
TCR i sit 3. år
Det blev et flot felt der kunne starte ud på sæson
2022 på Padborg park i foråret. I alt 20 kørere
har deltaget i serien i løbet af året, hvilket
er et okay felt. Men man kunne altid ønske sig noget
større.
Allerede inden sæsonen startede fandt vi ud af at
vi måtte undvære en vis kører i LM Racings
nr. 23: Jan Magnussen. Et eller andet gik galt - sikkert
noget med nogle penge - eller mangel på samme? Racing
er dyrt. Den bedste måde at tjene en mindre formue
på racing er at starte med en stor. 2021 var meget
meget dyr for LM Racing og det er ikke utænkeligt
at Lars Mogensen godt ville sikre sig økonomisk for
ikke at stå i samme situation? Anyways - det største
trækplaster for den jævne tilskuer kunne ikke
opleves på de danske baner i 2022.
Det har nok også kunnet mærkes på interessen
fra tilskuerside? I modsætning til de 'gode gamle
dage', hvor man skulle køre i konvoj ned i gennem
Linaa for at komme ud til motorvejen efter løbet,
så er det slet ikke et problem længere...
Men løbene i TCR fejlede ikke noget og mesteren
blev først fundet efter næst sidste heat i
året. Ikke overaskende blev det til endnu en sejr
til Kasper H. Jensen - men godt fulgt til dørs af
den tyske 'bamse' Mike Halder fra TPR Motorsport. Afgørelsen
på sæsonen faldt faktisk i det første
løb på Padborg Park, hvor Mike Halder blev
fanget i en bøf ved en genstart og efterfølgende
blev deklasseret efter at have vundet heatet. De mistede
point kunne han godt have brugt sidst på sæsonen.
Men han lægger sig ikke ned. TPR Motorsport opgraderer
til tre biler i 2023!
Sæsonen afgøres her.
Mike Halder foretager en overhaling under gult flag og deklasseres
efterfølgende. Start og målstreg er jo ikke
samme sted i Padborg...
Trophy - en Meteor succes
I 'gentleman' klassen Trophy havde Meteor Racing opgraderet
med flotte metallic orange Audier og det gav pote i sidste
ende, da de blev henholdsvis 1. og 3. med Kenn Bach i midten.
Det blev også en dyr sæson for Kenn Bach da
han fik samdret sin racer i første løb på
Padborg Park - og Lars Højris fik bukket sin racer
i København.
Kampen mellem top tre var intens hele sæsonen.
Kasper H. Jensen vandt sit 3. mesterskab i TCR - og sit
6. i både DTC og TCR
Kasper H. Jensen GMB Motorsport - årets TCR vinder
Tyske Mike Halder fra TPR Motorsport var med til at GMB
Motorsport skulle holde krudtet tørt
Vinder af Trophy René Povlsen i en af Meteor Racings
flotte Audier.
En svær sæaon for Lars Højris, der fik
smadret raceren i København. En 4. plads i Trophy
rakte det til
Kenn Bach ødelægger både recerbil og
baneudstyr i Padborg
Trophy podiet med Kenn Bach, René Povlsen og Allan
Kristensen
OK Oktan 100 Super GT Danmark blev en Mikkel Mac
triumf
Afgørelsen i Super GT skulle findes i det sidste
løbs næstsidste heat, på trods af alle
mulige benspænd for Mikkel Mac og hans team! Han var
kommet for sent ud på banen og måtte starte
fra 16. og sidstepladsen, men formåede at køre
sig op til syvendepladsen ved det ternede flag, og dermed
kunne den forsvarende mester Ole Petersen, ikke indhente
ham i det sidste løb. Ole Petersen tog sølvmedaljen,
mens bronzen gik til Frederik Nymark, Hadsten, som også
var med til at sikre Nymark Racing teammesterskabet.
Mikkel Mac årets mester for
Nymark racing
Ole Petersen sidste års mester
måtte nøjes med sølvet.
Frederik Nymark gør det til en 1 -3 for Nymark Racing.
Som altid tæt racing i en af Danmarks største
racerklasser
Nogle gange FOR tæt!
OK Oktan 100 Super 2 liters klassen
Selv om Mike Nordby Mathiesen, Varde, formåede
at holde førstepladsen over målstregen i det
allersidste heat i 2022 trods hårdt pres fra Rasmus
Vendelbo, Silkeborg, var det Nicolai Nygaard Pedersen, der
kunne kalde sig mester, mens den tredje titelkandidat –
Daniel Träger måtte tage til takke med bronzen.
Stærkt kørt af Nicolai
Nygaard Pedersen, der formåede at vinde i absolut
sidste heat.
Mike Mathiesen måtte nøjes
med 2. pladsen.
Daniel Träger der kørte
3. pladsen hjem
Et drys af stjernestøv i form
af skuespiller Simon Stenspil der kørte her, der
og allevegne og så også i 2 liters klassen.
