F1Journal.com: 2025 venter

2025 venter
Hvad kan vi glæde os til?

Af Flemming Hansen

Vil det være McLaren der vil blive teamet at slå i 2025... eller? © McLaren Medial

I 2025 i F1 vil være en lige kamp mellem 4 teams...

Det har ikke været specielt sjovt i Formel 1 når et eneste team er så grænseløst overlegne at det nærmest er en pine at kæmpe sig igennem løbene. Men det blev anderledes i 2024. Alt gik galt hos Red Bull. Newey skred til Aston og bilen blev 'mærkelig'.

Ferrari kom heller ikke igennem 2024 uden op og nedture. McLaren var i gennemsnit bedre som team, hvor Perez glimrede ved sin fejl og afkørsler - og endeliug var Mercedes tilbage efter nogle år i en designmæssig deroute. Vi kan så håbe at alle fire teams kan holde gryden i kog, så der i 2025 kan blive kamp om kører titlen. Norris, Verstappen, Leclerc eller Russel bør blive verdensmester i 2025. Gættet herfra er på Russel. Mercedes kommer tilbage! Spil på det!

Nok et meget godt billede på stemningen hos Aston Martin i 2024... © Aston Martin media

Et lidt gammelt billede - men stadig Rolex 25! © Flemming Hansen

Sportsvognsracing. WEC - IMSA mm.

Traditionen tro startes der jo hårdt ud med 24 timers løbet på Daytona i slutningen af januar. Som det ser ud lige nu er der igen flere danskere til start:

GTP - topklaasen
Kevin Magnussen - BMW M team RLL #24
Frederik Vesti - Action Express Whelen Engineringh #31

LMP2
Malthe Jakobsen - Crowdstrike Racing by APR #04
Mikkel Jensen - TDS Racing #11
David Heinemaier Hansson - Era Motorsport #18
Nicklas Nielsen - PECOM Racing #88
Christian Rasmussen - AO Racing #99

GTD Pro
Marco Sørensen - Heart of Racing Team #007

GTD
Frederik Schandorff - Incepyion Racing #70

Men ellers ser vi vel alle frem til årets Le Mans i juni? Kan der blive en rekord mængde af Danske kørere til start? Kan vi få endnu en Dansk vinder i topklassen - måske i form af Michael Christensen, hvis Porsche ellers har fået helt styr på deres 963 model? Skal det blive en dobbelt til Nicklas - eller hvad med Kevin Magnussen i BMW - Malthe Jakobsen og Mikkel Jensen i Peugeot? Det er nærmest som om at det skal gå meget galt, hvis der ikke er mindst en Dansker på toppodiet ved Le Mans

Der er jo en ordentlig røvfuld Danske kørere under topklassen - så ingen nævnt - ingen glemt!

Det hele lyder meget spændende, hvor vi her går ind i 2025. Husk at du kan følge alle WEC løb via WEC appen, der ikke er så forfærdelig dyr. Ellers er der måske mulighed på TV2 Play? IMSA løb kunne jo i 'gamle dage' følges på streaming - men det fik Viaplay sat en stopper for. Jeg ved ikke om de viser løbene længere - men ellers er det billige alternativ 'Motorvision' der ligger som købekanal på Yousee

Indycar

To danskere til start Christian Lundgaard er spydspidsen i angrebet på at få flere sejre. Den anden Danskeri er Christian Rasmussen, der har været utroligt overbevisende op gennem feeder serierne med masser af sejre og er nu klar til i udvalgte løb at slås med de store drenge. Indycar har desværre ikke (pt?) en streaminmulighed. Der er vi lidt op til Viaplays narrestreger, hvor de sender delvis på TV3 kanaler. Nogle gange hele løbet - andre gange ikke fra start af. Voldsom frustrerende når man ikke lige synes at knap 500,- om måneden er en god pris for Viaplay med hele pakken...

Skal en anden end Kasper H. Jensen vinde TCR i 2025? © Flemming Hansen

TCR i 2025

TCR var lidt en skuffelse i 2024. Det blev en intens kamp mellem Kasper H. Jensen og Mike Halder. Det var for så vidt fint nok - men resten af feltet var til den lille side og ikke mange udfordrere til de to topkørere. Michael Markussen fik aldrig rigtig styr på den musegrå Cupra og måtte se sig slået med et enkelt point op til tredie pladsen der blav nappet af Gustav Birch.

Som det ser ud nu kommer både Mike Halder og Kasper H. Jensen til start i 2025, hvor løbene bliver slået sammen med DEC, Super GT. Formel 4 og Legends i Danish Supercar League. Der vil noget usædvanligt ikke bleve afviklet en finale på Jyllandsringen i slut september, så den reelle TCR finale vil ske på Padborg Park ved Night race. Hmmm? Men i det mindste får vi da TCR feltet at se i København ved CHGP! For at spare er sæsonen skåret ned til 6 løb og ikke noget besøg i Sverige eller Norge. Lad os håbe at det kan lokke lidt flere ekvipager til start?

Men den helt store nyhed ved indgangen til 2025 er at Jan Magnussen kommer til start i samme team som Mike Halder. Så TPR Motorsport bliver Halder, Magnussen og René Povlsen

27. april Padborg - Åbningsløbet
11. maj Jyllandsringen - forårsløbet
22. juni Ring Djursland - sommerløbet
9. og 10. august CHGP
24. august Jyllandsringen Grand Prix
14. september Padborg Night Race

OK Oktan 100 Super GT i 2025

Nu er der ikke en opdeling længere i SuperGT og 2L. Nu er det de svagere 2L der promoveres til topklassen. Hvem der deltager er stadig et åbent spørgsmål. Ole P bliver det nok ikke - men vi får se når først motorlyden tager til i Padborg til april! Som i TCR også begrænset til 6 løb. Her deltages der dog ikke ved CHGP og der vil være finale i Padborg den 5. oktober.

27. april Padborg Åbningsløb
11. maj Jyllandsringen
22. juni Ring Djursland
24. august Jyllandsringen Grand Prix
13. september Padborg Night Race
05. oktober Padborg finale

CHGP - nu også med TCR (igen)

Atter engang kommer TCR til CHGP. Lad os håbe at det holder tørvejr og ikke den syndflod der ødelagde store dele af søndagsafviklingen..

Er det så sidste omgang af løbene, der startede tilbage ved kulturby 96 på Christainsborg? Kontrakten er jo oppe til forhandling for 2026 og med Enhedslisten og Alternativet samt nok så mange grønne brændstoffer, så ligger det jo nok ikke til en forlængelse? Mange af de lokale omkring Bellahøj Park er sandt at sige ikke begejstrede, så de vil nok græde tørre tårer, hvis der ikke er race på Bellahøj i 2026?

Men Jac Nellemann og co. har jo investeret en stor sum penge i dedikerede barrierer og fanghegn til den store guldmedalje. Man kunne måske forvente, at det på sigt kunne blive taget i brug i Viborg?

Classic Race Viborg ligger til at blive afholdt i slutningen af maj den 29.-31. Hvad der kommer til start ud over de kendte klasser fra Historisk Motorsport er stadig ikke helt på plads?

Den gamle redacteur