F1JOURNAL.COM

NICOLAS KIESAS KARRIEREFORLØB

2005 - Formel 1 Minardi
Ikke helt afgjort endnu - vi krydser fingre...

2004 - Sporadiske optrædener

2003 - Formel 3000 Team Den Blaa Avis, Formel 1 Minardi
Nicolas fortsatte i FIA Formel 3000 serien, denne gang for det danskejede Williams Juniorteam Team Den Blaa Avis, med løfte om en Williams F1 test. Williams nægter dog som det 3 team i rækken at man har afgivet et bindende løfte til danskeren. Kiesa var allerede kendt for sin aggressive kørestil, han stod for de fleste overhalinger i F3000 feltet. Nicolas vandt det traditionsrige F3000 løb i Monaco, og blev en flot nummer 3 på Nürburgring. Op til løbet på Silverstone lukkede DBA teamet af økonomiske årsager, og Nicolas kørte dette ene løb for søsterteamet Super Nova. Han samlede ialt 20 point, og sluttede på en samlet sjetteplads i F3000 mesterskabet. Den 21. juli blev det offentliggjort, at Kiesa er signet som Formel 1 kører for Minardi Cosworth istedet for Justin Wilson, for resten af 2003 sæsonen. Danskeren kører sit første løb på Hockenheim ved Tysklands Grand Prix.

2002 - Formel 3000, PSM Racing Line
Nicolas debuterer i FIA F3000 serien, som teammate til tyskeren Tony Schmidt som iøvrigt er søn af PSM teamejer Siggi Müller. Det var en vanskelig sæson, teamet var nyt, Kiesa havde aldrig kørt en F3000 før og organisationen lod meget tilbage at ønske i det unge team. Kiesa var klart den hurtigste af de to kørere, og stod for de fleste overhalinger i feltet. Dette beviste han i sæsonens to sidste løb, dels på den teknisk vanskelige Spa-Franchorchamps med en sjetteplads og en flot femteplads på Monza. Nicolas slutter en flot kørt sæson på en samlet 12. plads med 3 point. Minardi teamet tilbyder sig med en F1 test, og som de eneste er der realiteter bag, men Kiesa vælger at se tiden an.

2001 - Engelsk/Tysk Formel 3, RC Motorsport, G+M Motorsport
Nicolas blev hos RC Motorsport i den engelske Formel 3 serie, som ved sæsonstart blev til Prost Grand Prix Juniorteam. Men selvom Nicolas kæmpede det bedste han havde lært, så gik forholdet mellem danskeren og teamet fra slemt til endnu værre. Samtidigt var Formel 1 testchancen ikke længere eksisterende, endnu et F1 team har snydt den talentfulde dansker. Kiesa dropper den engelske F3 serie, til fordel for den tyske F3 serie, hvor han signede med G+M Motorsport. Dette betød ikke meget større succes, teamet fungerede ikke og Kiesa skulle begå sig på de fremmede, tyske baner. Men Nicolas havde gjort indtryk, og større ting ventede.

2000 - Engelsk Formel 3, RC Motorsport
Som regerende engelsk Formel Ford mester så Kiesa frem til at fortsætte sin vej mod Formel 1 ved at deltage i verdens hårdeste Formel 3 serie, nemlig den engelske. Han tegner kontrakt med RC Motorsport, som har et Benetton F1 Juniorteam. Desværre forsvandt F1 relationerne, da Renault købte Benetton F1 teamet, hermed forsvinder chancen for en F1 test. Som dansk kører kunne han glæde sig over støtte fra Peugeot Danmark, hvilket sikrede ham sædet. Da han først var kommet ned i raceren, så han sig ikke tilbage. Han kører sin første meget flotte sejr i hus på Donnington, tager to 3. pladser og slutter som en sammenlagt nummer seks i sin debutsæson.

1999 - Engelsk Formel Ford, Haywood Racing
Nicolas Kiesa blev signet hos det engelske Formel Ford tintop team, Haywood Racing, som erstatning for den nuværende BAR Honda F1 kører, Jenson Button. Kiesa fortsatte de stolte danske tradtioner i FF mesterskabet, Nicolas var flyvende og vandt i sin Mygale SJ99 racer 7 ud af sæsonens 14 løb, og kunne sikre sig mesterskabstitlen to løb før sæsonslut. Undervejs fungerede han som læremester for Haywood teamets unge finne, Kimi Raikkonen. Kiesa deltog også i den legendariske Formel Ford Festival. Den unge dansker viste her klasse, og selvom han mistede både første og tredie gear, sluttede han efter at have ført løbet i tre omgange på en samlet 4.plads. Slutteligt kunne Nicolas også pryde sig med en samlet 3.plads i Formula Ford EM.

1998 - Engelsk Formel Ford, ADR Racing
Den unge dansker sikrede sig et sæde den engelske Formel Ford serie, hos ADR Racing. Selvom Kiesas Van Diemen racer lod meget tilbage at ønske i kampen mod især Jenson Buttons Haywood Mygale racer, så tog Nicolas en flot sejr på Brands Hatch, en andenplads, fem trediepladser og sluttede på en samlet fjerdeplads i mesterskabet. Jenson Button husker stadig den unge aggressive dansker, og kalder ham en "Mad Dog". Kiesa deltog for første gang i den berømte Formel Ford Festival, hvor Nicolas kæmpede sig op på en 3.plads fra en startplacering som nummer 17. Vejen til Formel Ford toppen sikrede han sig, da han først i sidste runde tabte mesterskabstitlen i Formel Ford Vinterserien, herefter stod de gode tilbud i kø.

1997 - Karting, Formel Ford
Den unge københavnske kører slutter en fænomenal kartingkarriere som fabrikskører for italienske Tony Kart, efter at have vundet mere end 160 trofæer. Nicolas bliver en flot nummer 4 i de åbne amerikanske kartingmesterskaber, men han scorede også en imponerende andenplads i Monaco Karting Grand Prix, hvor Kiesa undervejs slog Michael Schumachers banerekord. Formel Ford Van Diemen fabriksteamet giver Nicolas chancen for at debutere i bil, da han kører det engelske Formel Ford Vintermesterskab. Her blæser han konkurrenterrne til side i sit første løb, hvor han starter fra en 26.plads men slutter debutløbet efter et utal af overhalinger på en 6.plads. Nicolas slutter FF Vintermesterskabet på en samlet 4. plads, dette til trods for at han misser et enkelt løb i serien. Formel Ford sædet næste år var med de forrygende resultater sikret.

1996 - Karting
Nicolas re-signer med Tony Kart, og han er nu i Senior Formula A. Han bliver i 1996 for tredie gang Danmarksmester i karting ved at vinde alle løb på nær et enkelt, han vinder også det skandinaviske mesterskab. Det 18-årige kartingfænomen deltager også i karting EM, hvor han slutter på en samlet 4. plads. Men årets største resultat for den unge københavner er den samlede 2.plads i karting verdensmesterskabet. Selvom han ikke vinder det eftertragtede VM trofæ, så har han vist sin store klasse.

1995 - Karting
Danskeren med pulsslaget på den gule Arai hjelm med de brune striber, er ensbetydende med sejr og store resultater. Kiesa fortsætter med at udbygge sin bugnende samling af sølvkander og sejrstrofæer, da han i 1995 - som den eneste kører til dato - forsvarer sin mesterskabstitel i FIA Viking Karting Trophy. Han startede som nummer fire på gridden til EM, men efter to omgange eksploderer motoren. Han første DM finalen, men på sidste omgang bare 100 meter før mål knækkede venstre hjulophæng. Nicolas er ikke tilfreds med dette, han har sat sigtekornet ind efter de internationale titler - han vil være verdensmester!

1994 - Karting
Takket være Peugeot Danmark importør Hans Bruun, får Nicolas Kiesa både moralsk og økonomisk opbakning i den vanskelige kunst at kæmpe sig vej op gennem karting rækkerne. Kiesa siger selv, at Bruun har meget af æren for at Nicolas en dag kan sidde i en Formel 1 racer. Nicolas er nu vokset til International A klassen, og en af grundene til at bilmanden støtter Kiesa skyldes ikke mindst, at den unge 16-årige kartigkører sikrer sig den samlede sejr i FIA Viking Karting Trophy. Kiesa deltager også med stor succes i karting EM, hvor han kæmper sig vej til en samlet 5. plads.

1993 - Karting
Mens den 15-årige dansker kæmper med kombinationen af syv forskellige skoler, hvoraf han blev smidt ud af de tre, lærere der aldrig gav Nicolas en ærlig chance så var der ikke megen forståelse i skolesystemet for, at den unge knægt fra Amager er ved at udvikle sig til en af verdens bedste kartingkørere. Kiesa blev efter at have vundet 7 løb en samlet nummer to ved årets karting Danmarksmesterskaber, og oveni det så kunne han glæde sig over en fremragende tredieplads ved EM. Han startede fra en flot andenplads på gridden til VM, men blev kørt af i første sving.

1992 - Karting
Nicolas signede i 1992 en fireårig kontrakt med det ekslusive italienske Tony Kart fabriksteam, inden da kørte han for Erik Magnussens team i international Juniors. Den danske tidligere Stewart-Ford Formel 1 kører, Jan Magnussen, har udtalt at han kan takke storebror Erik for meget af sin succes. Som en af verdens bedste kartmekanikere viser Erik at Nicolas bestemt har evnerne til at gå i Jan Magnussens fodspor. I 1992 kronede Kiesa sine tidlige år i karting ved at vinde 9 ud af 14 løb, og blev International Junior vice-verdensmester!

1991 - Karting
Den kendte DJ Roger Kiesas søn, Nicolas, startede allerede som to-årig med at komme på den nærliggende Københavns Go-Kart Bane på Kløvermarken, Amager. I en lånt kart viste 11-årige Nicolas i 1989 at overhalinger, taktik og overblik ikke er noget problem, selvom man er lille. Fra at starte sidst i sit første kartløb overhalede han stort set hele feltet. I 1990 blev han Danmarksmester i Juniorklassen ved at vinde 20 ud af 21 løb, året efter blev han ved at vinde 12 ud af 15 løb igen Danmarksmester, denne gang i Formula Danmark klassen.

			*F1JOURNAL.COM / F1 TEAMS & KØRERE / NICOLAS KIESA...* 21 - NICOLAS KIESA - MINARDI COSWORTH Oprindelse: Danmark Fødselsdato: 3. marts 1978 Fødested: København, Danmark Bopæl: København, Danmark Ægtestatus: Single Højde: 178 cm Vægt: 72 kg Formel 1 debut: 2003 - Minardi Sejre (før 2005): 0 Poles (før 2005): 0 Point (før 2005): 0 Podieplaceringer (før 2005): 0 F1 verdensmesterskaber: 0 Bedste VM placering (før 2005): n/a Bedste løbsplacering (før 2005): n/a Nuværende F1 team: Minardi Cosworth Tidligere F1 teams: n/a Officielt website: www.kiesa.com NICOLAS KIESAS KARRIEREFORLØB 2005 - Formel 1 Minardi Ikke helt afgjort endnu - vi krydser fingre... 2004 - Sporadiske optrædener 2003 - Formel 3000 Team Den Blaa Avis, Formel 1 Minardi Nicolas fortsatte i FIA Formel 3000 serien, denne gang for det danskejede Williams Juniorteam Team Den Blaa Avis, med løfte om en Williams F1 test. Williams nægter dog som det 3 team i rækken at man har afgivet et bindende løfte til danskeren. Kiesa var allerede kendt for sin aggressive kørestil, han stod for de fleste overhalinger i F3000 feltet. Nicolas vandt det traditionsrige F3000 løb i Monaco, og blev en flot nummer 3 på Nürburgring. Op til løbet på Silverstone lukkede DBA teamet af økonomiske årsager, og Nicolas kørte dette ene løb for søsterteamet Super Nova. Han samlede ialt 20 point, og sluttede på en samlet sjetteplads i F3000 mesterskabet. Den 21. juli blev det offentliggjort, at Kiesa er signet som Formel 1 kører for Minardi Cosworth istedet for Justin Wilson, for resten af 2003 sæsonen. Danskeren kører sit første løb på Hockenheim ved Tysklands Grand Prix. 2002 - Formel 3000, PSM Racing Line Nicolas debuterer i FIA F3000 serien, som teammate til tyskeren Tony Schmidt som iøvrigt er søn af PSM teamejer Siggi Müller. Det var en vanskelig sæson, teamet var nyt, Kiesa havde aldrig kørt en F3000 før og organisationen lod meget tilbage at ønske i det unge team. Kiesa var klart den hurtigste af de to kørere, og stod for de fleste overhalinger i feltet. Dette beviste han i sæsonens to sidste løb, dels på den teknisk vanskelige Spa-Franchorchamps med en sjetteplads og en flot femteplads på Monza. Nicolas slutter en flot kørt sæson på en samlet 12. plads med 3 point. Minardi teamet tilbyder sig med en F1 test, og som de eneste er der realiteter bag, men Kiesa vælger at se tiden an. 2001 - Engelsk/Tysk Formel 3, RC Motorsport, G+M Motorsport Nicolas blev hos RC Motorsport i den engelske Formel 3 serie, som ved sæsonstart blev til Prost Grand Prix Juniorteam. Men selvom Nicolas kæmpede det bedste han havde lært, så gik forholdet mellem danskeren og teamet fra slemt til endnu værre. Samtidigt var Formel 1 testchancen ikke længere eksisterende, endnu et F1 team har snydt den talentfulde dansker. Kiesa dropper den engelske F3 serie, til fordel for den tyske F3 serie, hvor han signede med G+M Motorsport. Dette betød ikke meget større succes, teamet fungerede ikke og Kiesa skulle begå sig på de fremmede, tyske baner. Men Nicolas havde gjort indtryk, og større ting ventede. 2000 - Engelsk Formel 3, RC Motorsport Som regerende engelsk Formel Ford mester så Kiesa frem til at fortsætte sin vej mod Formel 1 ved at deltage i verdens hårdeste Formel 3 serie, nemlig den engelske. Han tegner kontrakt med RC Motorsport, som har et Benetton F1 Juniorteam. Desværre forsvandt F1 relationerne, da Renault købte Benetton F1 teamet, hermed forsvinder chancen for en F1 test. Som dansk kører kunne han glæde sig over støtte fra Peugeot Danmark, hvilket sikrede ham sædet. Da han først var kommet ned i raceren, så han sig ikke tilbage. Han kører sin første meget flotte sejr i hus på Donnington, tager to 3. pladser og slutter som en sammenlagt nummer seks i sin debutsæson. 1999 - Engelsk Formel Ford, Haywood Racing Nicolas Kiesa blev signet hos det engelske Formel Ford tintop team, Haywood Racing, som erstatning for den nuværende BAR Honda F1 kører, Jenson Button. Kiesa fortsatte de stolte danske tradtioner i FF mesterskabet, Nicolas var flyvende og vandt i sin Mygale SJ99 racer 7 ud af sæsonens 14 løb, og kunne sikre sig mesterskabstitlen to løb før sæsonslut. Undervejs fungerede han som læremester for Haywood teamets unge finne, Kimi Raikkonen. Kiesa deltog også i den legendariske Formel Ford Festival. Den unge dansker viste her klasse, og selvom han mistede både første og tredie gear, sluttede han efter at have ført løbet i tre omgange på en samlet 4.plads. Slutteligt kunne Nicolas også pryde sig med en samlet 3.plads i Formula Ford EM. 1998 - Engelsk Formel Ford, ADR Racing Den unge dansker sikrede sig et sæde den engelske Formel Ford serie, hos ADR Racing. Selvom Kiesas Van Diemen racer lod meget tilbage at ønske i kampen mod især Jenson Buttons Haywood Mygale racer, så tog Nicolas en flot sejr på Brands Hatch, en andenplads, fem trediepladser og sluttede på en samlet fjerdeplads i mesterskabet. Jenson Button husker stadig den unge aggressive dansker, og kalder ham en "Mad Dog". Kiesa deltog for første gang i den berømte Formel Ford Festival, hvor Nicolas kæmpede sig op på en 3.plads fra en startplacering som nummer 17. Vejen til Formel Ford toppen sikrede han sig, da han først i sidste runde tabte mesterskabstitlen i Formel Ford Vinterserien, herefter stod de gode tilbud i kø. 1997 - Karting, Formel Ford Den unge københavnske kører slutter en fænomenal kartingkarriere som fabrikskører for italienske Tony Kart, efter at have vundet mere end 160 trofæer. Nicolas bliver en flot nummer 4 i de åbne amerikanske kartingmesterskaber, men han scorede også en imponerende andenplads i Monaco Karting Grand Prix, hvor Kiesa undervejs slog Michael Schumachers banerekord. Formel Ford Van Diemen fabriksteamet giver Nicolas chancen for at debutere i bil, da han kører det engelske Formel Ford Vintermesterskab. Her blæser han konkurrenterrne til side i sit første løb, hvor han starter fra en 26.plads men slutter debutløbet efter et utal af overhalinger på en 6.plads. Nicolas slutter FF Vintermesterskabet på en samlet 4. plads, dette til trods for at han misser et enkelt løb i serien. Formel Ford sædet næste år var med de forrygende resultater sikret. 1996 - Karting Nicolas re-signer med Tony Kart, og han er nu i Senior Formula A. Han bliver i 1996 for tredie gang Danmarksmester i karting ved at vinde alle løb på nær et enkelt, han vinder også det skandinaviske mesterskab. Det 18-årige kartingfænomen deltager også i karting EM, hvor han slutter på en samlet 4. plads. Men årets største resultat for den unge københavner er den samlede 2.plads i karting verdensmesterskabet. Selvom han ikke vinder det eftertragtede VM trofæ, så har han vist sin store klasse. 1995 - Karting Danskeren med pulsslaget på den gule Arai hjelm med de brune striber, er ensbetydende med sejr og store resultater. Kiesa fortsætter med at udbygge sin bugnende samling af sølvkander og sejrstrofæer, da han i 1995 - som den eneste kører til dato - forsvarer sin mesterskabstitel i FIA Viking Karting Trophy. Han startede som nummer fire på gridden til EM, men efter to omgange eksploderer motoren. Han første DM finalen, men på sidste omgang bare 100 meter før mål knækkede venstre hjulophæng. Nicolas er ikke tilfreds med dette, han har sat sigtekornet ind efter de internationale titler - han vil være verdensmester! 1994 - Karting Takket være Peugeot Danmark importør Hans Bruun, får Nicolas Kiesa både moralsk og økonomisk opbakning i den vanskelige kunst at kæmpe sig vej op gennem karting rækkerne. Kiesa siger selv, at Bruun har meget af æren for at Nicolas en dag kan sidde i en Formel 1 racer. Nicolas er nu vokset til International A klassen, og en af grundene til at bilmanden støtter Kiesa skyldes ikke mindst, at den unge 16-årige kartigkører sikrer sig den samlede sejr i FIA Viking Karting Trophy. Kiesa deltager også med stor succes i karting EM, hvor han kæmper sig vej til en samlet 5. plads. 1993 - Karting Mens den 15-årige dansker kæmper med kombinationen af syv forskellige skoler, hvoraf han blev smidt ud af de tre, lærere der aldrig gav Nicolas en ærlig chance så var der ikke megen forståelse i skolesystemet for, at den unge knægt fra Amager er ved at udvikle sig til en af verdens bedste kartingkørere. Kiesa blev efter at have vundet 7 løb en samlet nummer to ved årets karting Danmarksmesterskaber, og oveni det så kunne han glæde sig over en fremragende tredieplads ved EM. Han startede fra en flot andenplads på gridden til VM, men blev kørt af i første sving. 1992 - Karting Nicolas signede i 1992 en fireårig kontrakt med det ekslusive italienske Tony Kart fabriksteam, inden da kørte han for Erik Magnussens team i international Juniors. Den danske tidligere Stewart-Ford Formel 1 kører, Jan Magnussen, har udtalt at han kan takke storebror Erik for meget af sin succes. Som en af verdens bedste kartmekanikere viser Erik at Nicolas bestemt har evnerne til at gå i Jan Magnussens fodspor. I 1992 kronede Kiesa sine tidlige år i karting ved at vinde 9 ud af 14 løb, og blev International Junior vice-verdensmester! 1991 - Karting Den kendte DJ Roger Kiesas søn, Nicolas, startede allerede som to-årig med at komme på den nærliggende Københavns Go-Kart Bane på Kløvermarken, Amager. I en lånt kart viste 11-årige Nicolas i 1989 at overhalinger, taktik og overblik ikke er noget problem, selvom man er lille. Fra at starte sidst i sit første kartløb overhalede han stort set hele feltet. I 1990 blev han Danmarksmester i Juniorklassen ved at vinde 20 ud af 21 løb, året efter blev han ved at vinde 12 ud af 15 løb igen Danmarksmester, denne gang i Formula Danmark klassen.



















F1-TEAMS Ferrari BAR Renault Williams McLaren Sauber RBR Toyota Jordan Minardi F1-KØRERE M.Schumacher R.Barrichello J.Button T.Sato F.Alonso G.Fisichella M.Webber N.Heidfeld K.Raikkonen JP.Montoya F.Massa J.Villeneuve D.Coulthard C.Klien R.Schumacher J.Trulli Jordan 1 Jordan 2 Minardi 1 Minardi 2