F1JOURNAL.COM

JARNO TRULLIS KARRIEREFORLØB

2005 - Formel 1, Toyota
Hovedfoku

2004 - Formel 1, RenaultF1
Hovedfokus for Jarno i år bliver at skulle forbedre sig. Efter en middelmådig indsats i 2003, bør han spænde hjelmen hvis han skal leve op til det hans teammate Fernando Alonso viste sidste år. Jarnos kvalifikations evner bør udnyttes bedre, og kan han det - skulle han kunne forbedre sin VM placering til at slutte i top 6 i år.

2003 - Formel 1, RenaultF1
Den unge og iltre Trulli viste i 2003 at han var blevet bedre til at bevare roen og gennemføre løbende. Den nye kvalifikationsregel viste sig i den grad også at falde ud til Jarnos fordel. Efter fredagens kvalifikation lå han flere gange godt til at kunne tage Pole til søndagens Grand Prix, og det var så i grunden hvad vi så til ham i sæsonen. Han fik en meget anonym rolle i feltet, og det blev kun til en enkelt podieplacering. Han sluttede hele 22 point efter sin teammate og på en 8. plads en halvsløj præstation for en kører med hans potentiale.

2002 - Formel 1, RenaultF1
Som altid er Jarno hurtig i kvalifikationen, og heldigvis er Renault R202 raceren væsentligt bedre end den Benetton racer han kørte med i 2001. Alligevel udgik han i 9 ud af 17 løb, men i Monaco og Italien sluttede han på en flot 4. plads - lige udenfor podiet. Yderligere en 5. plads i USA og en 6. plads hjælper Renault til 4. pladsen i konstruktørernes mesterskab. Løbet på Monza er utroligt. Trulli starter fra en 17. plads, men opildnet af hjemmebaneaspektet styrter han frem til en endelig 4. plads. Med sine ialt 9 point slutter han lige bag Button i det samlede mesterskab, på en respektabel 8. plads.

2001 - Formel 1, Jordan
Han kvalificerer sig i top-5 otte gange, men den mangelfulde Jordan racer svigter i løbene. I Østrig bliver han diskvalificeret, efter at have overset de blå flag, og i Belgien udgår han fra en pointplacering, hvilket er ved at knække ham helt. I Spanien og USA opnår han dog 4. pladser, men han forlader alligevel Jordan. 12 point og en 9. plads bliver hans resultat.

2000 - Formel 1, Jordan
Efter kampen om VM sidste år er Jordan teamet faldet meget tilbage. Raceren er teknisk ustabil, og Jarnos bedste placering som nummer 4 i Brasilien, kan han takke FIA for, som vælger at diskvalificere Coulthard på 2.pladsen. Han kvalificerer sig dog på forreste startrække i Monaco og Belgien. 6 point og en generel 12.plads er i hus.

1999 - Formel 1, Prost
Prost AP03 raceren er bestemt ikke god. I Spanien sikrer han sig en 6.plads, og flottest er hans fight mod Barrichellos Stewart-Ford ved Europas GP, som han vinder med en 2.plads til følge. Men som oftest udgår han med tekniske problemer, hvilket får ham til at signe med Jordan-MugenHonda. 7 point og en samlet 12. plads i VM.

1998 - Formel 1, Prost
Briatore er ikke længere hos Benetton, så Trulli må i stedet signe en 2-årig kontrakt med Prost teamet. Desværre betyder det nye FIA reglement, at det underfinansierede team giver ham en skrøbelig og langsom racer. Bedst er hans 6.plads på Spa-Franchorchamps, som giver ham 1 point og en samlet 15. plads.

1997 - Formel 1, Minardi og Prost
Benetton chefen, Flavio Briatore, lader Trulli få en læretid på 7 løb hos Minardi-Hart teamet. Ved Canadas GP låner Alain Prost ham til sit team, som erstatning for sygemeldte Panis. Han opnår en 4.plads i Tyskland (Grundet Michael Schumachers diskvalifikation). Flottest er hans løb i Østrig, hvor han fører det meste af løbet, før motoren giver op. Panis kommer tilbage ved næste GP, og afløser Trulli, men italieneren slutter sin debutsæson med 3 point og en samlet 17 plads.

1996 - Tysk Formel 3
KMS Team bliver til Benetton Junior Team, og han vinder det tyske F3 mesterskab i imponerende stil. Hans Dallara-Opel kører ham til 4 sejre før Hockenheim, hvor han igen vinder begge finaleløb fra pole. Støtten fra Benetton teamet betyder en F1 test i en Benetton-Renault racer, og han er på vej til at blive officiel testkører.

1995 - Karting og tysk Formel 3
Jarno vinder det italienske 100 FA mesterskab, han vinder også Australia Grand Prix i 100 FSA klassen, og han genvinder Ayrton Senna Memorial World Cup i 100 SA klassen. Men så springer han ind i det tyske Formel 3 mesterskab for KMS Team, mens han stadig kører karts. Han kører kun halvdelen af sæsonen, men vinder en dobbeltsejr på Hockenheim med sin Dallara-Opel, og sikrer sig en generel 3.plads i mesterskabet. Han kører også F3 løbet Macau Grand Prix, hvor han bliver en samlet nummer 2.

1994 - Karting
Nu har Trulli nået sit højdepunkt som kartingkører; han bliver verdensmester i 125 FC klassen, han bliver europamester i 100 SA, samtidig bliver han også nordamerikansk mester i 100 SA serien. For at runde succesrusen af, så vinder han også Ayrton Senna Memorial World Cup i 100 SA klassen.

1993 - Karting
Han deltager i verdensmesterskaberne i 100 SA klassen, men bliver igen nummer 2, til gengæld vinder han 100 FSA klassen ved Japan Grand Prix.

1992 - Karting
Efter at have vundet 100 FK VM sidste år, så satser Trulli på verdensmesterskaberne i 125 FC klassen, hvor han må indkassere en bitter 2.plads.

1991 - Karting
Efter års tilløb bliver han endelig verdensmester i World 100 FK, nummer 3 ved europamesterskaberne i 100 SA, samt ikke mindst opnår han en 4.plads ved de italienske 100 mesterskaber.

1990 - Karting
Trulli vinder det italienske 100 National mesterskab i træk, men han bliver også nummer 2 ved verdensmesterskaberne 100 Junior klassen. Han sikrer sig også en 4.plads ved VM i 100 FA, men flottest er nu hans sejr ved Grand Prix Hong Kong i 100 FA klassen.

1989 - Karting
Jarno forsvarer sit italienske 100 National mesterskab med stor succes, derudover bliver han nummer 3 ved World Junior 100 mesterskaberne. Slutteligt prøver han sit held i de større karts ved de italienske mesterskaber i 125 klassen, hvor han opnår en flot 2. plads.

1988 - Karting
Ikke mange er i tvivl om, at Trulli er italiensk, men navnet Jarno stammer fra Finland. Her var faderen var en fan af en derboende motorcykelkører. Jarno startede med karts i en alder af 9 år. Han vinder i 1987 guldmedaljen ved Youth Games i Cadet 100 klassen som 13-årig. Han fortsætter op af karting rangstigen året efter, og vinder det italienske mesterskab i 100 National klassen. Allerede nu er drømmene om Formel 1 podierne i Monaco og Monza i fuldt flor.

			*F1JOURNAL.COM / F1 TEAMS & KØRERE / JARNO TRULLI...* 17 - JARNO TRULLI - TOYOTA Oprindelse: Italien Fødselsdato: 13. juli 1974 Fødested: Pescara, Italien Bopæl: Monte Carlo, Monaco Ægtestatus: Single Højde: 173 cm Vægt: 60 kg Formel 1 debut: 1997 - Minardi Sejre (før 2005): 1 Poles (før 2005): 2 Point (før 2005): 115 Podieplaceringer (før 2005): 4 F1 verdensmesterskaber: 0 Bedste VM placering (før 2005): 8. plads Bedste løbsplacering (før 2005): 1. plads Nuværende F1 team: Toyota Tidligere F1 teams: Minardi, Prost, Jordan, Renault Officielt website: www.jarnotrulli.com JARNO TRULLIS KARRIEREFORLØB 2005 - Formel 1, Toyota Hovedfoku 2004 - Formel 1, RenaultF1 Hovedfokus for Jarno i år bliver at skulle forbedre sig. Efter en middelmådig indsats i 2003, bør han spænde hjelmen hvis han skal leve op til det hans teammate Fernando Alonso viste sidste år. Jarnos kvalifikations evner bør udnyttes bedre, og kan han det - skulle han kunne forbedre sin VM placering til at slutte i top 6 i år. 2003 - Formel 1, RenaultF1 Den unge og iltre Trulli viste i 2003 at han var blevet bedre til at bevare roen og gennemføre løbende. Den nye kvalifikationsregel viste sig i den grad også at falde ud til Jarnos fordel. Efter fredagens kvalifikation lå han flere gange godt til at kunne tage Pole til søndagens Grand Prix, og det var så i grunden hvad vi så til ham i sæsonen. Han fik en meget anonym rolle i feltet, og det blev kun til en enkelt podieplacering. Han sluttede hele 22 point efter sin teammate og på en 8. plads en halvsløj præstation for en kører med hans potentiale. 2002 - Formel 1, RenaultF1 Som altid er Jarno hurtig i kvalifikationen, og heldigvis er Renault R202 raceren væsentligt bedre end den Benetton racer han kørte med i 2001. Alligevel udgik han i 9 ud af 17 løb, men i Monaco og Italien sluttede han på en flot 4. plads - lige udenfor podiet. Yderligere en 5. plads i USA og en 6. plads hjælper Renault til 4. pladsen i konstruktørernes mesterskab. Løbet på Monza er utroligt. Trulli starter fra en 17. plads, men opildnet af hjemmebaneaspektet styrter han frem til en endelig 4. plads. Med sine ialt 9 point slutter han lige bag Button i det samlede mesterskab, på en respektabel 8. plads. 2001 - Formel 1, Jordan Han kvalificerer sig i top-5 otte gange, men den mangelfulde Jordan racer svigter i løbene. I Østrig bliver han diskvalificeret, efter at have overset de blå flag, og i Belgien udgår han fra en pointplacering, hvilket er ved at knække ham helt. I Spanien og USA opnår han dog 4. pladser, men han forlader alligevel Jordan. 12 point og en 9. plads bliver hans resultat. 2000 - Formel 1, Jordan Efter kampen om VM sidste år er Jordan teamet faldet meget tilbage. Raceren er teknisk ustabil, og Jarnos bedste placering som nummer 4 i Brasilien, kan han takke FIA for, som vælger at diskvalificere Coulthard på 2.pladsen. Han kvalificerer sig dog på forreste startrække i Monaco og Belgien. 6 point og en generel 12.plads er i hus. 1999 - Formel 1, Prost Prost AP03 raceren er bestemt ikke god. I Spanien sikrer han sig en 6.plads, og flottest er hans fight mod Barrichellos Stewart-Ford ved Europas GP, som han vinder med en 2.plads til følge. Men som oftest udgår han med tekniske problemer, hvilket får ham til at signe med Jordan-MugenHonda. 7 point og en samlet 12. plads i VM. 1998 - Formel 1, Prost Briatore er ikke længere hos Benetton, så Trulli må i stedet signe en 2-årig kontrakt med Prost teamet. Desværre betyder det nye FIA reglement, at det underfinansierede team giver ham en skrøbelig og langsom racer. Bedst er hans 6.plads på Spa-Franchorchamps, som giver ham 1 point og en samlet 15. plads. 1997 - Formel 1, Minardi og Prost Benetton chefen, Flavio Briatore, lader Trulli få en læretid på 7 løb hos Minardi-Hart teamet. Ved Canadas GP låner Alain Prost ham til sit team, som erstatning for sygemeldte Panis. Han opnår en 4.plads i Tyskland (Grundet Michael Schumachers diskvalifikation). Flottest er hans løb i Østrig, hvor han fører det meste af løbet, før motoren giver op. Panis kommer tilbage ved næste GP, og afløser Trulli, men italieneren slutter sin debutsæson med 3 point og en samlet 17 plads. 1996 - Tysk Formel 3 KMS Team bliver til Benetton Junior Team, og han vinder det tyske F3 mesterskab i imponerende stil. Hans Dallara-Opel kører ham til 4 sejre før Hockenheim, hvor han igen vinder begge finaleløb fra pole. Støtten fra Benetton teamet betyder en F1 test i en Benetton-Renault racer, og han er på vej til at blive officiel testkører. 1995 - Karting og tysk Formel 3 Jarno vinder det italienske 100 FA mesterskab, han vinder også Australia Grand Prix i 100 FSA klassen, og han genvinder Ayrton Senna Memorial World Cup i 100 SA klassen. Men så springer han ind i det tyske Formel 3 mesterskab for KMS Team, mens han stadig kører karts. Han kører kun halvdelen af sæsonen, men vinder en dobbeltsejr på Hockenheim med sin Dallara-Opel, og sikrer sig en generel 3.plads i mesterskabet. Han kører også F3 løbet Macau Grand Prix, hvor han bliver en samlet nummer 2. 1994 - Karting Nu har Trulli nået sit højdepunkt som kartingkører; han bliver verdensmester i 125 FC klassen, han bliver europamester i 100 SA, samtidig bliver han også nordamerikansk mester i 100 SA serien. For at runde succesrusen af, så vinder han også Ayrton Senna Memorial World Cup i 100 SA klassen. 1993 - Karting Han deltager i verdensmesterskaberne i 100 SA klassen, men bliver igen nummer 2, til gengæld vinder han 100 FSA klassen ved Japan Grand Prix. 1992 - Karting Efter at have vundet 100 FK VM sidste år, så satser Trulli på verdensmesterskaberne i 125 FC klassen, hvor han må indkassere en bitter 2.plads. 1991 - Karting Efter års tilløb bliver han endelig verdensmester i World 100 FK, nummer 3 ved europamesterskaberne i 100 SA, samt ikke mindst opnår han en 4.plads ved de italienske 100 mesterskaber. 1990 - Karting Trulli vinder det italienske 100 National mesterskab i træk, men han bliver også nummer 2 ved verdensmesterskaberne 100 Junior klassen. Han sikrer sig også en 4.plads ved VM i 100 FA, men flottest er nu hans sejr ved Grand Prix Hong Kong i 100 FA klassen. 1989 - Karting Jarno forsvarer sit italienske 100 National mesterskab med stor succes, derudover bliver han nummer 3 ved World Junior 100 mesterskaberne. Slutteligt prøver han sit held i de større karts ved de italienske mesterskaber i 125 klassen, hvor han opnår en flot 2. plads. 1988 - Karting Ikke mange er i tvivl om, at Trulli er italiensk, men navnet Jarno stammer fra Finland. Her var faderen var en fan af en derboende motorcykelkører. Jarno startede med karts i en alder af 9 år. Han vinder i 1987 guldmedaljen ved Youth Games i Cadet 100 klassen som 13-årig. Han fortsætter op af karting rangstigen året efter, og vinder det italienske mesterskab i 100 National klassen. Allerede nu er drømmene om Formel 1 podierne i Monaco og Monza i fuldt flor.



















F1-TEAMS Ferrari BAR Renault Williams McLaren Sauber RBR Toyota Jordan Minardi F1-KØRERE M.Schumacher R.Barrichello J.Button T.Sato F.Alonso G.Fisichella M.Webber N.Heidfeld K.Raikkonen JP.Montoya F.Massa J.Villeneuve D.Coulthard C.Klien R.Schumacher J.Trulli Jordan 1 Jordan 2 Minardi 1 Minardi 2