F1JOURNAL.COM

MARK WEBBERS KARRIEREFORLØB

2005 - Formel 1, BMW Williams
Til s...

2004 - Formel 1, Jaguar
Til sæsonstart har Mark udtrykt fornuftige og realistiske mål for 2004. Mark regner ikke med på nogen måde at kunne vinde et løb i år. Men han stiler derimod mod en podieplacering, hvilket burde være muligt. Men der skal givetvis lidt held til, specielt hvis man tager den nye motorregl i betragtning. Jaguar Racing har i de forgange år ikke været de mest heldige med holdbarheden på deres motorer, så det vil ikke blot være Webbers talent der vil kunne give ham en podieoplevelse.

2003 - Formel 1, Jaguar
Takket være sin solide præstationer i sit debutår for Minardi, fik Mark en test for Jaguar hvorefter 2003 sædet var hans. Så i det første år hos den Store Kat, skulle Mark til at vise sit værd. Og trods løbende problemer med materiel og andet bad luck, imponerede Webber rimeligt i 2003. I syv løb scorede han point, med en 6. plads som bedste præstation. Det blev til ialt 17 point, som rakte til en 9. plads uden tvivl et godkendt resultat for året.

2002 - Formel 1, Minardi
Flavio Briatores kontrakt med både Alonso og Webber betyder, at Mark får et sæde hos Minardi, mens Alonso besætter testpladsen hos Renault. I sit debutløb i Australien for det lige så australsk ejede Minarditeam brillerer australieren Mark ved at snuppe en femteplads og dermed to VM-point for det fattige team. Det blev fejret som en sejr, og ved flere lejligheder har Webber drevet gæk med både Toyota, BAR og Jaguar i sin underlegne Minardi PS02 racer. Det er hårdt at køre for et så ukonkurrencedygtigt team som Minardi. Men Mark holdt ved, ikke mindst takket være sin tvivlsomme teamkammerat Alex Yoong. Kun ved Davidson vikariat i Ungarn og på Spa var Mark presset. To VM-point og en samlet femtendeplads.

2001 - FIA Formel 3000
Takket være testkontrakten med Benetton skifter han til F3000 topteamet Supernova. Dette giver ham tre sejre i serien; Imola, Monaco og Magny Cours, hvilket giver ham en samlet 2. plads i mesterskabet. Dog bruger han meget tid på at teste for Benetton-Reanault F1 teamet, hvorfor hans fokus er på det, i stedet for F3000 mesterskabet som Justin Wilson til slut vinder.

2000 - FIA Formel 3000
European teamet bliver til Arrows Junior Team, og udover F3000 sædet bliver Webber Arrows teamets officielle testkører. Han opnår en 3. plads på Imola og en sejr på Silverstone, men det nye team har det ikke nemt, og føringen af mesterskabet går i vasken. Han bliver dog nummer 3 i mesterskabet, og årets bedste rookie. Mark får aldrig F1 testet for Arrows, hvorfor han i stedet går til Benetton-Playlife. Her tester han B200 F1 raceren på Estoril, og kører hurtigere end både Fisichella og Ralf Schumacher. Australieren bliver derfor officiel F1 testkører for Benetton-Playlife.

1999 - FIA GT og Le Mans
Mark fortsætter hos AMG teamet, denne gang som førstekører. Desværre aflyser FIAGT mesterskabet grundet mangel på tilmeldinger. Webber kører derfor tusindvis af testkilometre under udviklingen af den kontroversielle CLR LM racer. Mark deltager på Le Mans sammen med Bernd Scneider, men teamet opgiver løbet efter at Mark to gange laver 360 graders saltomortaler med over 250 kilometer i timen ned af Mulsanne langsiden i CLR raceren. Mark satser igen på singleseaters; og Eddie Jordan introducerer Webber for Paul Stoddart, for hvem han snart tester F3000 for European Formula Racing.

1998 - FIA GT
Mercedes chefen Norbert Haug tilbyder Webber en test af CLK GTR raceren hos AMG Mercedes sportsvognsteamet. Efter at have imponeret her, bliver han ansat som teammate til forsvarende FIA GT mester Bernd Schneider. Trods Webbers manglende erfaring vinder parret 5 sejre. Kun uheld undervejs betyder at Schneider ikke vinder sin anden GT titel i træk, som i stedet går til mærkekollegerne Klaus Ludwig og Ricardo Zonta. Afstanden efter sidste runde af mesterskabet er kun 8 sekunder, hvilket er alt hvad Webber har ladt tilbage af Zontas store føring, efter en hektisk jagt på brasilianeren på Laguna Seca banen.

1997 - Engelsk Formel 3
To dage efter Festival sejren tester Mark for det australske Alan Dockman Formel 3 team, til trods for at pengene ikke rækker til en fuld sæson. Heldigvis betyder hans forbindelse til rugbysporten et sponsorat med rugbystjernen David Campese – Mark betaler tilbage med en samlet 4. plads i mesterskabet. Han vinder sit fjerde løb på Brands Hatch fra pole, og sætter undervejs ny F3 banerekord. Han sikrer sig også 2.pladsen ved F3 supportløbet til Englands Grand Prix, bliver nummer 3 ved Marlboro Masters på Zandvoort samt ikke mindst en flot fjerdeplads ved F3 Macau Grand Prix.

1996 - Engelsk Formel Ford
Inden afgangen til Europa vinder Mark Formula Holden supportløbet til Australiens Grand Prix på Albert Park banen. Webber bliver straks efter ankomsten til Europa kontaktet af det stærke Van Diemen Formel Ford fabriksteam, som tilbyder ham et sæde i det hårde engelske FF mesterskab som teammate til Kristian Kolby. Mark deltager også i to ud af de i alt tre løb i FF Eurocuppen, hvor han vinder debutløbet på Spa. Samme Kolby sørger senere for, at Webber må nøjes med 2.pladsen i FF mesterskabet, til gengæld vinder Mark dette års Formel Ford Festival.

1995 - Australsk Formel Ford
Med den fornødne erfaring i hus, indebærer det at han kan bytte sin 14.plads fra året før ud med en meget flot 4.plads i mesterskabet. Han får også sin internationale racingdebut på Brands Hatch, hvor Formel Ford Festivalen løber af stablen. Her opnår han en imponerende 3.plads generelt. Dette betyder at han snart bliver bemærket af de stærke Formel Ford teams i England.

1994 - Australsk Formel Ford
Desværre må Mark snart erkende, at han er for stor til at være rigtig konkurrencedygtig i en kart. Derfor overtaler han snart sine forældre til at købe et gammelt Formel Ford chassis, og de stiller snart op i det australske FF1600 mesterskab, under egne faner. Den knappe økonomi, og ikke mindst den manglende kart baggrund betyder desværre, at Webber slutter sit første år på en 16.plads i mesterskabet.

1993 - Karting
Efter at have flirtet med både motorcross og rugby sporten, så prøvede Mark af sine venners kart. Lige siden har motorsporten været hans et og alt. I 1992 blev han New South Wales karting mester, og året efter vinder han efter flere års tilløb King of Karting (Clubman Light Class), Carting Canberra Cup samt flere regionale mesterskaber.

			*F1JOURNAL.COM / F1 TEAMS & KØRERE / MARK WEBBER...* 07 - MARK WEBBER - BMW WILLIAMS Oprindelse: Malaysia Fødselsdato: 27. august 1976 Fødested: Queanbeyan, Australien Bopæl: Buckinghamshire, England Ægtestatus: Single Højde: 184 cm Vægt: 74 kg Formel 1 debut: 2002 - Minardi Sejre (før 2005): 0 Poles (før 2005): 0 Point (før 2005): 26 Podieplaceringer (før 2005): 0 F1 verdensmesterskaber: 0 Bedste VM placering (før 2005): 9 Bedste løbsplacering (før 2005): 5 Nuværende F1 team: Jaguar Racing Tidligere F1 teams: Minardi Officielt website: www.markwebber.com MARK WEBBERS KARRIEREFORLØB 2005 - Formel 1, BMW Williams Til s... 2004 - Formel 1, Jaguar Til sæsonstart har Mark udtrykt fornuftige og realistiske mål for 2004. Mark regner ikke med på nogen måde at kunne vinde et løb i år. Men han stiler derimod mod en podieplacering, hvilket burde være muligt. Men der skal givetvis lidt held til, specielt hvis man tager den nye motorregl i betragtning. Jaguar Racing har i de forgange år ikke været de mest heldige med holdbarheden på deres motorer, så det vil ikke blot være Webbers talent der vil kunne give ham en podieoplevelse. 2003 - Formel 1, Jaguar Takket være sin solide præstationer i sit debutår for Minardi, fik Mark en test for Jaguar hvorefter 2003 sædet var hans. Så i det første år hos den Store Kat, skulle Mark til at vise sit værd. Og trods løbende problemer med materiel og andet bad luck, imponerede Webber rimeligt i 2003. I syv løb scorede han point, med en 6. plads som bedste præstation. Det blev til ialt 17 point, som rakte til en 9. plads uden tvivl et godkendt resultat for året. 2002 - Formel 1, Minardi Flavio Briatores kontrakt med både Alonso og Webber betyder, at Mark får et sæde hos Minardi, mens Alonso besætter testpladsen hos Renault. I sit debutløb i Australien for det lige så australsk ejede Minarditeam brillerer australieren Mark ved at snuppe en femteplads og dermed to VM-point for det fattige team. Det blev fejret som en sejr, og ved flere lejligheder har Webber drevet gæk med både Toyota, BAR og Jaguar i sin underlegne Minardi PS02 racer. Det er hårdt at køre for et så ukonkurrencedygtigt team som Minardi. Men Mark holdt ved, ikke mindst takket være sin tvivlsomme teamkammerat Alex Yoong. Kun ved Davidson vikariat i Ungarn og på Spa var Mark presset. To VM-point og en samlet femtendeplads. 2001 - FIA Formel 3000 Takket være testkontrakten med Benetton skifter han til F3000 topteamet Supernova. Dette giver ham tre sejre i serien; Imola, Monaco og Magny Cours, hvilket giver ham en samlet 2. plads i mesterskabet. Dog bruger han meget tid på at teste for Benetton-Reanault F1 teamet, hvorfor hans fokus er på det, i stedet for F3000 mesterskabet som Justin Wilson til slut vinder. 2000 - FIA Formel 3000 European teamet bliver til Arrows Junior Team, og udover F3000 sædet bliver Webber Arrows teamets officielle testkører. Han opnår en 3. plads på Imola og en sejr på Silverstone, men det nye team har det ikke nemt, og føringen af mesterskabet går i vasken. Han bliver dog nummer 3 i mesterskabet, og årets bedste rookie. Mark får aldrig F1 testet for Arrows, hvorfor han i stedet går til Benetton-Playlife. Her tester han B200 F1 raceren på Estoril, og kører hurtigere end både Fisichella og Ralf Schumacher. Australieren bliver derfor officiel F1 testkører for Benetton-Playlife. 1999 - FIA GT og Le Mans Mark fortsætter hos AMG teamet, denne gang som førstekører. Desværre aflyser FIAGT mesterskabet grundet mangel på tilmeldinger. Webber kører derfor tusindvis af testkilometre under udviklingen af den kontroversielle CLR LM racer. Mark deltager på Le Mans sammen med Bernd Scneider, men teamet opgiver løbet efter at Mark to gange laver 360 graders saltomortaler med over 250 kilometer i timen ned af Mulsanne langsiden i CLR raceren. Mark satser igen på singleseaters; og Eddie Jordan introducerer Webber for Paul Stoddart, for hvem han snart tester F3000 for European Formula Racing. 1998 - FIA GT Mercedes chefen Norbert Haug tilbyder Webber en test af CLK GTR raceren hos AMG Mercedes sportsvognsteamet. Efter at have imponeret her, bliver han ansat som teammate til forsvarende FIA GT mester Bernd Schneider. Trods Webbers manglende erfaring vinder parret 5 sejre. Kun uheld undervejs betyder at Schneider ikke vinder sin anden GT titel i træk, som i stedet går til mærkekollegerne Klaus Ludwig og Ricardo Zonta. Afstanden efter sidste runde af mesterskabet er kun 8 sekunder, hvilket er alt hvad Webber har ladt tilbage af Zontas store føring, efter en hektisk jagt på brasilianeren på Laguna Seca banen. 1997 - Engelsk Formel 3 To dage efter Festival sejren tester Mark for det australske Alan Dockman Formel 3 team, til trods for at pengene ikke rækker til en fuld sæson. Heldigvis betyder hans forbindelse til rugbysporten et sponsorat med rugbystjernen David Campese – Mark betaler tilbage med en samlet 4. plads i mesterskabet. Han vinder sit fjerde løb på Brands Hatch fra pole, og sætter undervejs ny F3 banerekord. Han sikrer sig også 2.pladsen ved F3 supportløbet til Englands Grand Prix, bliver nummer 3 ved Marlboro Masters på Zandvoort samt ikke mindst en flot fjerdeplads ved F3 Macau Grand Prix. 1996 - Engelsk Formel Ford Inden afgangen til Europa vinder Mark Formula Holden supportløbet til Australiens Grand Prix på Albert Park banen. Webber bliver straks efter ankomsten til Europa kontaktet af det stærke Van Diemen Formel Ford fabriksteam, som tilbyder ham et sæde i det hårde engelske FF mesterskab som teammate til Kristian Kolby. Mark deltager også i to ud af de i alt tre løb i FF Eurocuppen, hvor han vinder debutløbet på Spa. Samme Kolby sørger senere for, at Webber må nøjes med 2.pladsen i FF mesterskabet, til gengæld vinder Mark dette års Formel Ford Festival. 1995 - Australsk Formel Ford Med den fornødne erfaring i hus, indebærer det at han kan bytte sin 14.plads fra året før ud med en meget flot 4.plads i mesterskabet. Han får også sin internationale racingdebut på Brands Hatch, hvor Formel Ford Festivalen løber af stablen. Her opnår han en imponerende 3.plads generelt. Dette betyder at han snart bliver bemærket af de stærke Formel Ford teams i England. 1994 - Australsk Formel Ford Desværre må Mark snart erkende, at han er for stor til at være rigtig konkurrencedygtig i en kart. Derfor overtaler han snart sine forældre til at købe et gammelt Formel Ford chassis, og de stiller snart op i det australske FF1600 mesterskab, under egne faner. Den knappe økonomi, og ikke mindst den manglende kart baggrund betyder desværre, at Webber slutter sit første år på en 16.plads i mesterskabet. 1993 - Karting Efter at have flirtet med både motorcross og rugby sporten, så prøvede Mark af sine venners kart. Lige siden har motorsporten været hans et og alt. I 1992 blev han New South Wales karting mester, og året efter vinder han efter flere års tilløb King of Karting (Clubman Light Class), Carting Canberra Cup samt flere regionale mesterskaber.



















F1-TEAMS Ferrari BAR Renault Williams McLaren Sauber RBR Toyota Jordan Minardi F1-KØRERE M.Schumacher R.Barrichello J.Button T.Sato F.Alonso G.Fisichella M.Webber N.Heidfeld K.Raikkonen JP.Montoya F.Massa J.Villeneuve D.Coulthard C.Klien R.Schumacher J.Trulli Jordan 1 Jordan 2 Minardi 1 Minardi 2