F1JOURNAL.COM

RICARDO ZONTAS KARRIEREFORLØB

2005 - Formel 1 (testkører)

2004 - Formel 1 (testkører)

2003 - Formel 1 (testkører)
Svenskeren Ove Andersson var en af de betydningsfulde personer som lagde mærke til Zontas resultater i Telefonica serien. Toyota kontaktede derfor Zonta for at høre om han var interesseret i, at blive testkører for dem og fik Zontas accept.

2002 – Formel 1 (testkører)
Zonta vidste efterhånden at der måtte ske noget for at få skuden på ret køl igen. Han beslutter derfor for at deltage i Telefonica World Series. Sammen med det spansk baserede team Gabord Competicion vinder han på fin hvis mesterskabet og gør god reklame for sig selv.

2001 – Formel 1 (testkører)
Trods de gode takter året forinden bliver Zonta skubbet til side hos BAR for at gøre plads til Olivier Panis. Zonta er så arbejdsløs uden særlig mange tilbud. Til sidst siger han ja til et tilbud fra Jordan om at blive deres faste test og reservekører. Han kører dog kun to løb i hendholdvis Canada (7. plads) og Tyskland (udgår).

2000 – Formel 1, BAR
BAR skifter motorleverandør fra Supertec til Honda for at sætte ekstra gang i bilerne. Og allerede i sæsonens første løb i Australien giver det pote. Ricardo Zonta vinder sit første Formel 1 point ved at blive nr. 6 da Mika Dalo i en Sauber bliver diskvalificeret grundet brug af en ulovlig vinge. Resten af sæsonen scorer han ydeligere to point ved at blive nr. 6 på Monza og Indianapolis. Alt i alt ender han som nr. 13 i tabellen.

1999 – Formel 1, BAR
1999 byder på et nystartet hold, British American Racing, dannet på resterne af det hæderskronede Tyrrell team. Her bliver Zonta sat sammen med den tidligere verdensmester Jacques Villenueve. Debutsæsonen bringer dog ingen resultater med sig og BAR får 0 point. Bedste placering får Zonta på Nürburgring hvor han slutter som nr. 8. I tre løb må Zonta stå over og bliver erstattet af Mika Salo.

1998 – FIA GT + Formel 1 (testkører)
Ricardo Zonta og Klaus Ludwig udgør et makkerpar i den ene af de to AMG Mercedes-Benz. De vinder mesterskabet på Laguna Seca med tre sejre og fire pole positions i træk. Otte point længere nede finder vi nr. 2 som er makkerparret Bernd Schneider og Mark Webber. For andet år i træk honoreres Zonta med prisen "Golden Helmet". Dog i en anden kategori end tidligere. Ved siden af FIA GT er Zonta testkører hos McLaren sammen med tyskeren Nick Heidfeld.

1997 – Formel 3000
Det helt store gennebrud kommer med sejren i Formel 3000. Zonta kommer med sin SuperNova bil lige foran Colombianeren Juan Pablo Montoya. Montoya med 37,5 point og Zonta med 39. Zonta vinder tre løb i løbet af året. På Nüburgring, Hockenheim og Mugello. Nr. 3 i feltet bliver danskeren Jason Watt. En anden dansker, Tom Kristensen, bliver nr. 6. I slutningen af året modtager han prisen "Golden Helmet". Prisen er den vigtigste pris en kører kan få i Brasilien. I løbet af 1997 når han også at teste nogen gange for Jordan.

1996 – Formel 3000
Zonta tager det store spring og fortsætter karrieren i Europa og Formel 3000. Med Team Draco vinder han to løb, to hurtigste omgange og en pole positions. De fornemme resultater resulterer i en flot 4. plads. Af samme grund udbævnes han også til ”Rookie of the year”. Udover Formel 3000 deltager han i ITC inviteret af Mercedes.

1995 – Formel 3
Det første nationale mesterskab vinder Ricardo Zonta som 19 årig da han vinder det Brasilianske Formel 3. Succesen følges op samme år med det Sydamerikanske mesterskab i samme klasse.

1994 – Formel 3
Zonta springer endnu en klasse op. Denne gang til Formel 3. I hans første år opnår han en 5. plads i det Brasilianske mesterskab.

1993 – Formel Chevrolet
Karting dagene er ovre og Zonta skifter til Formel Chervolet. Det starter fint idet han i hans første år kører sig til en 6. plads i det Brasilianske mesterskab.

1992 – Karting
Zonta opnår en enkelt god placering i det han bliver nr. 4 i Sao Paulo Karting Championship.

1991 – Karting
Efter 2 stille år uden nævneværdige resultater kommer der igen gang i karrieren. Zonta løber af med 1. pladsen i Curitiba Karting Championship.

1988 – Karting
Den første større præmie kommer i hus da Ricardo Zonta bliver nr. 2 i det regionale Curitiba Karting Championship.

1987 – Karting
Allerede i Zontas første løb vinder han en sejr. Rundt omkring i verdenen opnår hans landsmænd Piquet, Fittipaldi og ikke mindst hans store idol Senna store resultater. Zonta drømmer om at opnå samme resultater med tiden.

1986 – Karting
Den 10 årige Ricardo har i flere år fulgt sin berømte far Pedro Joanir Zonta fra sidelinien når denne kørte rundt i Dirt Track. Ricardo var solgt til motorsporten allerede før han fyldte 10 og da han på sin fødselsdag får en go-kart er der lagt store planer for fremtiden.

			*F1JOURNAL.COM / F1 TEAMS & KØRERE / RICARDO ZONTA...* TESTKØRER - RICARDO ZONTA - PANASONIC TOYOTA F1 Oprindelse: Brasilien Fødselsdato: 29. maj 1970 Fødested: Curitiba, Brasilien Bopæl: Monte Carlo, Monaco Ægtestatus: Single Højde: 172 cm Vægt: 64 kg Formel 1 debut: 1999 - BAR Supertec Sejre (før 2005): 0 Poles (før 2005): 0 Point (før 2005): 3 Podieplaceringer (før 2005): 0 F1 verdensmesterskaber: 0 Bedste VM placering (før 2005): 14.plads Bedste løbsplacering (før 2005): 6. plads Nuværende F1 team: Panasonic Toyota F1 Tidligere F1 teams: BAR Officielt website: www.ricardozonta.com.br RICARDO ZONTAS KARRIEREFORLØB 2005 - Formel 1 (testkører) 2004 - Formel 1 (testkører) 2003 - Formel 1 (testkører) Svenskeren Ove Andersson var en af de betydningsfulde personer som lagde mærke til Zontas resultater i Telefonica serien. Toyota kontaktede derfor Zonta for at høre om han var interesseret i, at blive testkører for dem og fik Zontas accept. 2002 – Formel 1 (testkører) Zonta vidste efterhånden at der måtte ske noget for at få skuden på ret køl igen. Han beslutter derfor for at deltage i Telefonica World Series. Sammen med det spansk baserede team Gabord Competicion vinder han på fin hvis mesterskabet og gør god reklame for sig selv. 2001 – Formel 1 (testkører) Trods de gode takter året forinden bliver Zonta skubbet til side hos BAR for at gøre plads til Olivier Panis. Zonta er så arbejdsløs uden særlig mange tilbud. Til sidst siger han ja til et tilbud fra Jordan om at blive deres faste test og reservekører. Han kører dog kun to løb i hendholdvis Canada (7. plads) og Tyskland (udgår). 2000 – Formel 1, BAR BAR skifter motorleverandør fra Supertec til Honda for at sætte ekstra gang i bilerne. Og allerede i sæsonens første løb i Australien giver det pote. Ricardo Zonta vinder sit første Formel 1 point ved at blive nr. 6 da Mika Dalo i en Sauber bliver diskvalificeret grundet brug af en ulovlig vinge. Resten af sæsonen scorer han ydeligere to point ved at blive nr. 6 på Monza og Indianapolis. Alt i alt ender han som nr. 13 i tabellen. 1999 – Formel 1, BAR 1999 byder på et nystartet hold, British American Racing, dannet på resterne af det hæderskronede Tyrrell team. Her bliver Zonta sat sammen med den tidligere verdensmester Jacques Villenueve. Debutsæsonen bringer dog ingen resultater med sig og BAR får 0 point. Bedste placering får Zonta på Nürburgring hvor han slutter som nr. 8. I tre løb må Zonta stå over og bliver erstattet af Mika Salo. 1998 – FIA GT + Formel 1 (testkører) Ricardo Zonta og Klaus Ludwig udgør et makkerpar i den ene af de to AMG Mercedes-Benz. De vinder mesterskabet på Laguna Seca med tre sejre og fire pole positions i træk. Otte point længere nede finder vi nr. 2 som er makkerparret Bernd Schneider og Mark Webber. For andet år i træk honoreres Zonta med prisen "Golden Helmet". Dog i en anden kategori end tidligere. Ved siden af FIA GT er Zonta testkører hos McLaren sammen med tyskeren Nick Heidfeld. 1997 – Formel 3000 Det helt store gennebrud kommer med sejren i Formel 3000. Zonta kommer med sin SuperNova bil lige foran Colombianeren Juan Pablo Montoya. Montoya med 37,5 point og Zonta med 39. Zonta vinder tre løb i løbet af året. På Nüburgring, Hockenheim og Mugello. Nr. 3 i feltet bliver danskeren Jason Watt. En anden dansker, Tom Kristensen, bliver nr. 6. I slutningen af året modtager han prisen "Golden Helmet". Prisen er den vigtigste pris en kører kan få i Brasilien. I løbet af 1997 når han også at teste nogen gange for Jordan. 1996 – Formel 3000 Zonta tager det store spring og fortsætter karrieren i Europa og Formel 3000. Med Team Draco vinder han to løb, to hurtigste omgange og en pole positions. De fornemme resultater resulterer i en flot 4. plads. Af samme grund udbævnes han også til ”Rookie of the year”. Udover Formel 3000 deltager han i ITC inviteret af Mercedes. 1995 – Formel 3 Det første nationale mesterskab vinder Ricardo Zonta som 19 årig da han vinder det Brasilianske Formel 3. Succesen følges op samme år med det Sydamerikanske mesterskab i samme klasse. 1994 – Formel 3 Zonta springer endnu en klasse op. Denne gang til Formel 3. I hans første år opnår han en 5. plads i det Brasilianske mesterskab. 1993 – Formel Chevrolet Karting dagene er ovre og Zonta skifter til Formel Chervolet. Det starter fint idet han i hans første år kører sig til en 6. plads i det Brasilianske mesterskab. 1992 – Karting Zonta opnår en enkelt god placering i det han bliver nr. 4 i Sao Paulo Karting Championship. 1991 – Karting Efter 2 stille år uden nævneværdige resultater kommer der igen gang i karrieren. Zonta løber af med 1. pladsen i Curitiba Karting Championship. 1988 – Karting Den første større præmie kommer i hus da Ricardo Zonta bliver nr. 2 i det regionale Curitiba Karting Championship. 1987 – Karting Allerede i Zontas første løb vinder han en sejr. Rundt omkring i verdenen opnår hans landsmænd Piquet, Fittipaldi og ikke mindst hans store idol Senna store resultater. Zonta drømmer om at opnå samme resultater med tiden. 1986 – Karting Den 10 årige Ricardo har i flere år fulgt sin berømte far Pedro Joanir Zonta fra sidelinien når denne kørte rundt i Dirt Track. Ricardo var solgt til motorsporten allerede før han fyldte 10 og da han på sin fødselsdag får en go-kart er der lagt store planer for fremtiden.



















F1-TEAMS Ferrari BAR Renault Williams McLaren Sauber RBR Toyota Jordan Minardi F1-KØRERE M.Schumacher R.Barrichello J.Button T.Sato F.Alonso G.Fisichella M.Webber N.Heidfeld K.Raikkonen JP.Montoya F.Massa J.Villeneuve D.Coulthard C.Klien R.Schumacher J.Trulli Jordan 1 Jordan 2 Minardi 1 Minardi 2